перехід з Webera на Motorcraft vv
Після купівлі машини я міняв 2 карбюратори ніяк не міг досягтиекономії, одного разу попався на шроті мені під руки в інтернеті іпочав вичитувати, було багато за і проти і все таки вирішивпобавитися з ним.Вдома на картоні обкресливши два карбюратори ізробив мекет перехідної пластини, так як я ставив однокамернийзамість двокамерного, корпус повітряного фільтра залишивши старий, дірку закрив шматком з пласмаси вирізаний із каністри.Підключившивсе до нього я влив трохи бензину, надиво завівся з півтику.Я вже1, 5 року їжджу на ньому дуже задоволень було поміняно ремкомплекттак як був провал десь посередині педалі газу і барахлівхолостий.>
Коментарі14
Привіт, не підкажеш де можна знайти ремкоплект до цього карбюратора?
Meat&Doria motorcraft vv, отак забий у гуглі і буде тобі щастя
Велике дякую!))
Ще питання, ти не можеш підказати чи до ремкоплекту входити голка?
потрібна підказка!, купивши я рідний колектор під motorcraft, і тепер треба правильно підключити всі трубки, скиньте фото шоб я міг розібратися
А на вебері який був
Перший мій карбюратор був вебер 26/28 але він повність розрегулювань (машина була не на ходу коли я її купив) і розхід там був близько 20л., за те ривок мала ) я перший раз коли її завів сів покататися з другом , салону небуло їхав на табуретці )) ко...
Це на мотокрафтівському?
Так
А з витрачання бензу як?
Траса 5 місто як коли виходило 7-9
У мене такий стоїть. Витрата місто -8.0+/-, трасою (від завантаження і швидкості) -5-6 літрів. Так що витрата у тебе ок.
Добрий цей мотокрафт вв? по підриву і витраті?
Машину продав. Ну а карб норм. Витрата як я писав вище. По підриву як налаштують., я наполягав на економ. А потім і взагалі на газ перейшов. А там теж як налаштувати. Ну і від двигла залежить.