Доброго дня доби
Зіткнувся ось з якою проблемою, накрився датчик температури. Якупив новий і поміняв, але ось вилізла така проблема, температурамашини коли вона прогріта стала більше ніж було до цього.
У якому плані, до заміни датчика була температура рівно по серединішкали, а після заміни вона стала помітно більшою (як на фото).
Переглянув уже все І термостат розібрав і переглянув, і ззадупідтягував болти на стрілку на приладці, і антифриз доливатипробував, і я вже не знаю що робити.
Можливо хтось стикався з такою проблемою?
Як ви її вирішили?
Коментарі13
У продажу дешеві датчики температури - повне шило. Щойно два нових датчики один стрілку завалює, інший дає чек. Поставив старі.
Увімкни запалювання, фішку зніми і на масу, стрілка завалиться до упору, може відколібрується. Або різні Оми та Кілооми в датчику
Дякую вам велике за пораду) А якщо раптом не відкалібрується, це взагалі критично?
це тільки тисне на мозок
ЗрозумілоСпасибо)
Купи інший датчик або забий просто))
Та я ось так і думаю (забити) )Але щось трохи прагну )
Ну так перевірити датчик - поміряти опір і порівняти з мануалом, там, здається, були значення.
У мануалі пише що норма 88 градусів А ось на цій приладці не зрозуміло яка температура (
в мануалі написано який опір має бути у датчика. Якщо відрізняється - змінювати датчик.
замовив інший відразу ж замовив термостатзавтра вранці поміняю, і скажу як справи)
Ну у мене проблема трохи інша. При прогріві все начебто штатно, потім після хвилин 10-15 їзди датчик на повній червоній. Далі, якщо вже й усе ок, то він відновлює в робочий стан. Кажуть, що проблема в датчику саме панелі приладів, а не в самому датчи...
Я ось теж читав що може бути проблема в самій стрілці У мене до того як її підкрутив, то взагалі була цікава справа, температура як зараз, а коли газую стає на першу мітку) Але підтягнув болти і все нормально стало (не стрибає)