В мене постійно на холостому є шум клацання, таке враюення що цедизельний мотор, зарас зранку при холоді завожу спочатку сильнеклацання долі сикунди наче взагалі масла немає а потом десь коло 2хв взагалі мотор працює без посторонніх звуків, трохи прогрієтьсяпочинається режим дизеля цок, цок…, це в мене було і до ремонтумотора я міняв гідрики стук пропадав но ненадовго! , десь літом япоміняв ііх місцями верхні поставив наниз і наоборот цокіт пропавбуквально на день. В мого брата такийже мотор стоііть на ескорті! процедуру заміни гідриків аналогічно проводились як на мому так іна його, НО в брата працює все як положено а в мене ні! , вчому можебути причина? гідрики купляли самі дешеві! Масло лию Mobil super10w40, пробував якусь бадягу залити дешеву то враження було щогідрокомпенсатори хочуть повискакувати з мотора.
Коментарі6
Це проблема в коромислі. У мене на ескорті такаж фіггя була.
Та ж фігня! Хотів купити 4, але тепер думаю весь комплект купувати! а це не багато не мало 1350грн.
тому що ці мотори за конструкцією такий виріб))) Гідрокомпенсатори через коромисла приводять у дії клапана, а згодом на коромислах вироботка яка дає про себе знати (сторонні звуки). Ще можуть бути з вироботкою гідрики, і розподільник)
Можливо проблема у розприжвалі?
я з цим давно вже змирився, цокотять гідрокомпенсатори, причому вони робочі. Купивши 4 компенсатори фірми Ina, думавши знайду засранців котрі цокотять і все буде добре. Не допомогло, цокотити тихіше, але все одно цокатити. , зараз Мобіл, на всіх олія...
тому що ці мотори за конструкцією такий виріб))) Гідрокомпенсатори через коромисла приводять у дії клапана, а згодом на коромислах вироботка яка дає про себе знати (сторонні звуки).