На вихідних зробив зміну масла з промиванням BG 109. Робив сам, задопомогою насоса для відкачування масла через щуп. Робив занародним методом близько півгодини 1200-1400 обертів, потім стількиж холостий хід . Потім промив все промивальною лукойловською олієюхвилин 15. Потім залив мобіл1 0w20 і присадку bg115.
Олія злилася дуже брудне.
Насос для відкачування дивіться на фото.Користуюся такимвдруге.Вперше мені не сподобалося, було відчуття що не викачуєвсе.Цього разу думав якщо буде та ж біда, то відмовлюся віднього.Але на подив була середина щупа тобто 4, 2-4, 3 літра за ідеєю, але відкачав більше точно не міряв, але майже повну 5-літровубаклаху, але найцікавіше, що при відкачуванні лукойлу назад у йогож каністру вийшло набагато більше 4 літрів., 8 літра свіжого залив5 літрів + присадки 0.325 разом рівень вище максимуму буквально напару мм і то в прогрітому до 40-50 градусів стані. Підсумок насосможе викачати навіть більше сервісного об'єму, але вимагає вправи, що при першому що при другому відкачуванні він зупинявся качатирано, доводилося заново витягувати трубку і засовувати повторношукаючи правильне положення. > ps промивання робити почав зминулої заміни масла, не подобається мені все ж таки постійнавитрата масла, десь воно відкладається точно :) минулого разувикористовував м'яку промивку на 200 км. Зі відчуттів після bg109.Трохи покращилася тяга, але це можна списати і на нову олію, томуне буду тут стверджувати нічого, але ось що реально і 100% це те, що на неодружених знизилися вібрації (раніше такого від зміни оліїточно не було). Не очікував такого ефекту інакше б зробивякі-небудь виміри.
Ось таке промивання використовував (саме з індексом E), ніж 109 від109E відрізняється не знаю, зазвичай у звітах використовують 110присадку, але у нас продають тільки 115, кажуть що це майже одне йте саме взяв таке на пробу через ціну, не дуже сподобалося, якосьдуже густе. Раніше використовував ХАДО, він мені більше подобаєтьсяі в його специфікаціях їм можна мити довше 30-40 хвилин. У лукойла10-20
такий у мене насос. Я всередині його змастив про всяк випадок, хитає не дуже швидко, але терпимо масло у мене з запасів кінця17-го року, з такою ось етикеткою. Купував у офіційногодистриб'ютера.
Схожі записи
Замінив датчик тиску масла + поставив нові літні шини
Замінив датчик тиску масла + поставив нові літні шини
14
Коментарі20
Имхо звичайно, але по мені так всі ці промивання-розкоксовки це зло, хороша якісна олія і заміна через 5-6 тис. км, а краще по мотогодин, але це якщо авто у ваших руках знову звичайно.
Якщо є витрата олії не допоможе ні хороша ні погана ні раз на 5000 км ні раз на 200 годин заміна. моє ІМХО ) А зло це трохи інше.
Так у вас витрата вже з салону був?
Перший літр з'їло між 5 і 10к але це не важливо вже сотні бортжурналів довели що fb мотори масло піджирають
Так, прочитав нижче-з нової, дивно, справний правильно обкатаний двигун не повинен брати масло від заміни до заміни.
У мене весь час режим обкатки) дружина їздить дуже спокійно
Спокійний стиль їзди часом сприяє утворенню коксу, тим більше з нашим якістю палива. Треба іноді давати спеку, пропалювати двигун під навантаженням.
У нас відмінна якість палива, якщо не заправляти в підворітті десь. Ви собі суперечите, то відпалювали і витрата, то не відпалювали і витрата. У вас просто рестайлінг, там справи краще за чутками та легендами.
Про відпал і витрата не стверджував, сам їжджу динамічно, після міста на трасі розкручую, у мене олія не бере від заміни до заміни, останній інтервал вийшов 6 т.км. Пробіг поки 17000
ну я ж говорю на рестайлі набагато рідше зустрічаються скарги. У мене їсть з нововведення, тому це не нагар, не масло, не інтервал його заміни. Режим їзди? та але не відпал, у мене середня тривалість поїздки більше півтори години 70 % передмістя 30% ...
Ось і я так само їжджу дуже мало і спокійно. Зараз залито 5w30 але я так розумію воно було залито лише один раз. І ось я думаю повернуться на 0w20 якраз на Mobil. Як кажуть досі не можу прийти до тому що все ж таки заливати. Пробіг начебто і не такий...
Підкажіть, на скільки кретично міняти масло без промивання? На ОД кажуть що не бажано промивати якщо не переходите на інше масло.
Скажімо так, я до пробігу в 135 000 км заливав тільки раз 5-ти хвилинку, але думаю дарма не мив до цього. Ось і на 135000 і на 142500 вже мою. Особисто у мене з новими витрата масла і багато досить. Зараз я схиляюся до того, що в такому випадку краще...
Дякую за вашу думку.
Давно думаю спробувати цю річ як профілактику. Але бентежать два питання чи не змиває вона антифрикційне напилення на наших багатостраждальних поршнях і як після неї поведуться резинотехнічні вироби всередині двигуна? Судячи з відео від шанувальників...
за напиленням думаю навряд чи хтось скаже, це потрібен експерименту з гумок скажу так у тій пропорції і з тим часом застосування і подальшої заливки нейтралізатора дуже сумніваюся що гумки вб'ються, просто не потрібно залишати bg109 надовго в двигуні
Нещодавно теж перший раз міняв насосом через щуп, вилаявся. По щупу було трохи нижче середини, викачав в результаті трохи більше 4х літрів. що наступного разу буде теж краще))
Середина щупа це 4.2 літра сервісних приблизно. Якщо у Вас нижче то це якраз і є трохи більше 4 літрів. Тут важливіше скільки змогли залити свіжого до верхньої позначки
Залив до верхньої мітки 4,2. Майданчик ніби рівний був.
Ну значить менше відкачали між мітками щупа близько літра, якщо 4.2 влили то відкачали 3.7-3.8