Запис#32(несправність ГБО)

Привіт. Після придбання авто через деяку годину помітив що автопісля прогрів переходити з бензину на газ і далі при їзді зновусамовільно кілька разів переходити з газу га бензин. Поїхав надіагностику ГБО і майстер сказавши що проблема в «газових мізках», одним словом все потрібно змінювати. За допомогою мильного розчинуі виявив незначне витікання газу по патрубку який веде з газовогоредуктора до мапсенсора.Замінивши патрубок і проблема пропала. І водин прекрасний день помітив що машина почала переходити на газ притемпературі не 40 градусів, а при 65( до цього часу переходила при40-43 завжди( підключав ELM). І дійсно коли торкаєшся датчикатемператури рукою при нагріві газ підключався на деяку годину ізнову відключався. При температурі 65 газ підключався і вже невідключався. Буде вирішено зняти і перевірити сам датчик. Приогляді нічого не виявив, але коли помірявши опір самого датчика, товін виявився несправним. Погугливши інтернет зрозумів, що потрібношукати датчик температури на опір 4, 7кОм. Поїздивши магазинами ізнайшов даний датчик. Поставивши вже через роз'єм, щоб потім булолегко зняти за потреби. Дані датчики довго не живуть так як дротизалиті компаундом і він з часом пересихає, всередині тріскаєізоляція проводів і виникає дана несправність. Перед встановленнямнового датчика за допомогою термоусадкової стрічки посиливши дротиі дуже обережно встановивши на місце (закручувати його сильно нетреба). Тепер температура переходу на газ становить 40-42 градуси.Дану несправність переміг своїми силами. Ціна датчика - 55 грн.Заодно замінивши фільтр грубої очистки газу — 85 грн. Вже їжджукілька днів і все гаразд. Дякую що дочитали до кінця. Можливо, цейзапис комусь допоможе.