Осіннє ТО 2020

Настав час по сезону і по пробігу, вже 126 500 км.
Плани були поміняти гальма тому що з моменту покупки пройшло 1.5року а вони не змінювалися при моєму Задні навіть нерозбиралися.
Замінив масло:
Масляний фільтр:Запчастини на фото:W7008
>

Повітряний фільтр (WIX):

Порівняння нового та старого
Фільтр салону (Bosch):<
Фільтр салону стояв звичайний, тепер — вугільний
Кілька днів тому було замінено дроти ВВ —https://megadriver.org/p425611-provid-vr
Заодно і проінспектована котушка та свічки, свічки в порядку, котушка ще рідна:Запчасти на фото:0221503485
Брат допоміг почистити Жабо:
Розбирається все досить просто, головне не поспішати і з розумом.Настав час гальм, почали з барабанів, думали що зможемо беззворотного молотка зняти барабан з осі не пошкодивши підшипник, увага спойлер - ми його вбили. Загалом варварським способомрозірвали підшипник, довелося їхати за новим, благо був унаявності, назад ставили методом пресування, став добре. Колодкатільки одна була стерта до мінімуму, друга на половину — замінили, механізм самодоводячи почищений і перевірений — клацає як молодий.так набагато легше і якщо підшипники живі то тільки так і робіть! Зсередини відкручуються 4 болти маточини і 1 болти датчика АБС. Удругому барабані була напівмертва механізм — замінили, колодкизамінили, зібрали. Колодки задні взяв АБЕ, бренд хороший, перевірений товаришем. Передні колодки майже як нові, товщина диска24 мм, за нормами ще походить.
Замінено гальмівну рідину — брав TRW.
Прокачували вдвох по черзі всі 4 колеса, так само прокачали ізчеплення.
Пішло 1.3 л рідини.< Ручник став вищим, за ідеєю має бутинавпаки, але мабуть доведеться знімати кожух і підтягувати трос.Гальма стали чуйнішими, хоча я і не скаржився. У планах заїхати нагазове ТО. Усім рівних доріг та повного бака!