LED підсвічування панелі приладів Частина №1 Основне підсвічування

Набридло мені це зелене підсвічування приладки, як і багатьомнапевно…
І ось у зимові, холодні вечори коли в гаражі особливо не посидишдійшли, нарешті руки до приладки…
І так, робота почалася…
Беремо необхідні матеріали:
1. Приладка Ескорт
2. Діоди білого-холодного світіння ( LED)
3. Резистори
4. Друковану плату
5. Хлорне залізо
6. Лак Цапон
< 9. І супутній інструмент і розхідник (паяльник, тара дляхлорного заліза, ножиці, олівці, картон, кусачки, дроти та ін. Незгадаю)
те чим я паяю

Тож на своїй приладці я тренуватися не став, придбав приладку відRS2000, тим більше давно на неї свою поміняти хотів( там на спідо240) Прилад від RS2000 Проблемкою виявилася шкала в милях, але язнайшов нормальну білу в км біла шкала

Після знімаємо накладку з самого механізму і знімаємо зеленийсвітло-фільтр (сФ) найкращим способом для себе знайшов замивати СФу воді дрібною наждачком (як при малярці авто замивають ґрунт)

після замивки
Тож проробляємо з тахометром і датчиками.
Далі починаємо готувати шаблон для плати
Робимо зовнішній контур основи спідометра
прикладаємо на картон
Я використовував картон від взуттєвої коробки
> обрисовуємо

Потому вирізаємо

вирізали

Тож саме проробляємо і з тахометром

тах
Після цього потрібно помітити і вирізати внутрішній контур ушаблоні, який проходить по периметру механізмів та електромагнітів, проробляємо це зі спідометром та ін.
всі шаблони
>

Тепер за допомогою цих шаблонів переносимо розміри на друковануплату та вирізаємо те ж саме з плати,

перенесли на ПП
вирізали

> Далі нам знадобиться лак Цапон і шприц кубиків на 5-10.
Лаком ми наноситимемо доріжки на плату за допомогою шприца, але дляшачала шприц потрібно підготувати.
Обрізаємо голку шприца за 4-6 мм від основи і викидаємо йогонатискну частину, в результаті у нас виходить ніби колба з верху зотвором а знизу з обрізаною голкою для нанесення лаку на плату йогов невеликій кількості потрібно налити в шприц і наносити приклавшикінчик гри до плати начебто ручкою делете не приривну лінію. Вашихдоріжок.
Забув ще розповісти, що лак служить для того, щоб післявитравлювання нашої плати на ній збереглися доріжки необхідної намсхеми. Перед нанесенням лаку краще на платі промалювати необхіднусхему олівцем (тоненько і легенько). Наносимо лаком малюнокнеобхідної схеми намалювали лаком схему. Далі в скляному абопластиковому посуді (головне не металевому) розводимо розчинхлорного заліза

розчин хлорного заліза
! Чому це розчин? Та тому що саме по собі хлорне залізо це порошок, який для створення розчину змішується з водою, я коли перший разшукав його у продажу, то шукав рідину і ніде не міг знайти, покимені не підказали, що потрібно шукати порошок =)!
! Важливо пам'ятати що від температури розчину ХЖ залежить часпротікання процесу витравлювання:температура вище-процес йде швидшеабо ж навпаки! Для того, щоб поміщати, контролювати хід процесу (оскільки розчин дуже каламутний і з нього нічого не видно ) ідіставати плату з розчину ХЖ я прив'язував до неї ниточку що б не вякому разі не діставати пінцетом ( одного разу спробував та ХЖпочало його жерти =)) а вже тим більше не пхати туди голі пальці! не забувайте про техніку безпеки і перед роботою з ХЖ обов'язковопрочитайте інструкцію! Далі для видалення лаку з доріжок ви можетепридбати спеціальну змивку, але я робив простіше, просто мив у водізвичайною губкою і засобом для миття посуду. Нормально змиває…
Після промивання в місцях контактів свердлом отвору длярадіодеталей (свердло 0, 8 - 1 мм) далі проходимося по дорожчедрібною шкіркою для остаточного видалення лаку, зазубрин післясвердління. І тепер наша плата має ось такий вид
ПП підготовлена ​​під пайку
Далі віримо паяльник, припій, каніфоль і насамперед пролудимдоріжки приспіваємо що б вони отом окислялися. І впаюємо в платудіоди, резистори та дроти харчування... Отримуємо наші готовіплати...
готові тахометр, спідометр і на прилади
Далі для перевірки підсвічування беремо блок живлення на 12В зрегульованою подачею напруги та перевіримо всі плати…
перевірка плат
перевірка зі шкалою<

Все вийшло чудово…
на цьому поки все…У другій частині розповім про заміну ріднихстрілок на підсвічувані, врізання регулятора яскравості і повнескладання приладової панелі.
< /
Усім хто додивився, дочитав до кінця ДЯКУЄМО!
кому сподобалося не забуваємо натискати на кнопочку!