Всім привіт. Неабияк мене почало діставати підтікання всякого родурідин з мого авто на проїжджу частину. А просто можна сказати течів області радіатора.
В Загалом, радіатор дав текти з верхнього патрубка охолоджувальноїрідини і верхнього і нижнього патрубка охолодження коробки АКПП, оскільки нижній патрубок я вже поміняв на новий, а текти так і непішла, вирішив з верхнім не поспішати. Рішення заміни радіатора, іне помилився.Радіатор узяв Valeo, на вигляд дуже добротний і вкомплекті йде з усіма кріпленнями.
Тепер коротко про алгоритм заміни:
1. Зливаємо охолоджуйку.
2. Виймаємо грибки верхнього кріплення радіатора.
3. Виймаємо засувки кріплення возохозаборников.
4. Відкачуємо 3 бота кріплення рамки дистроника
5. Відкручуємо болти кріплення верхньої кришки радіатора, і щілинки6. Знімаємо фішку ( електричну) з вентилятора 7. Виштовхуємо всіпатрубки охолодження
8. Відштовхуємо два патрубки охолодження коробки (потрібно будепідкласти ганчір'я, так як виллється трохи олії). І що ми бачимо –гребінний герметик. Відколупуємо герметик з роз'єму, чистимо його, викидаємо старе кільце в брухт і ставимо нове.
9. Злущуємо клямки радіатора з низу, і виймаємо його. Збираємо всев зворотному порядку, заливаючи нову жиду в контур охолодження.Робота зайняла пару годин, але результат просто відмінний, більшенічого не чече, і не капає.
Далі виправлятимемо текти сальника АКПП.
< br>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.