Форсунка? а ні.не форсунка.

Їхали з друзями з природи, раптом авто почало троїти, спочатку незрозумівши в чому справа, заглушив, заїлася, все одно тріє, дав утапку прогазувати не допомогло. На наступному світлофорі почуличітко ясний запах соляри в салоні, і Antipolution fault.А аж нанаступному з-під капота пішла густа пара соляри.Капот відкрили, соляра випарувалася і відкрилася така картина - повністю всепідкапотне в дизелі.Авто не заводитися. І як не було часу, терміново поїхав на роботу.
Наступного дня дотягнули на шнурку до сто на якій обслуговуюсь.Іпомчала сканери помилок, прибрати чек і т. Д. Після, знялиповітропровід посередині і з'ясувалося що плює солярка зі штуцераподачі на третій форсі Майстер відразу засмутив - "напевно лопнула, зараз спробуємо відкрутити". Зняли трубку подачі, і виявилося щоцей самий штуцер вільно викрутився рукою. Ще була дивнашайбочка-пластинка та що стоїть після штуцера подачі. br/>
Підсумок такий — шайбу притерли, штуцер притерли, вкрутили, затиснули і вуаля, заспівав мій Скудік знову. Погані прогнози нащастя не справдилися. Заодно розрізали трубку розвоздушку картернихгазів, яка плювалася маслом, яке потрапляло на турбіну і скрізь.Взяли шланг масло-бензостійкий внутрішній діаметр 20, два хомути, вирізали шматок який був дірявий і тепер трубочка в ідеалі, всефурчить працює як і раніше і гази не потрапляють до салону))