Як то побачив. Що мокра форсунка…
Порадили поміняти шланги обратки, на що пішло хвилин 5. Але щоб доних дістатися довелося розкурити підлогу машини, так як робив сам, ну майже сам (з кумом).
Дуже велика проблема була надіти хомут металевої трубки який йдевід колектора до клапана ЄДР. Однієї матері, можливо і не однієї, все-таки одягли.
Також мене дуже бентежить нагар на трубці, який дуже і дуже бувпомітний до того, як я туди вліз. Біля хомута (на фото видно) ...після заміни шлангів обратки, як би то сказати, став на своє місце, і нагару стало набагато менше. Але все-таки 1 форсунка мокріє ...на фото так само відмічено червоненьким де є вода.
Послідовність:
1 - зняв "гофру" подачі повітря в клапан ЄГР
2 - зняв хомут металевий з трубки.
3 — Зняв корпус паливного фільтра (для зручності)
4 — зняв трос "газу"
5 — поміняв шлангочки
/>
збирав у зворотній послідовності.
Ціна питання - 30 грн - шланг обратки.
Час питання - 20хв обмірковування як залізти до шлангам (невідірвавши нічого)+5 хв заміна шлангів+60 хв встановлення всіхзапчастин на місце.
Коментарі2
У мене теж 1 форсунка від ременя мокра. І шланг обратки купив-замінив і все одно ... Так і не тече і не біжить а просто волога. Хвороба мабуть)
у мене не 1, а здається 3 від ременя ... я думав їх змінювати все ... але потім як то передумав ... напевно до зими почекаю ...