І знову привіт!
Не встиг перемогти один сторонній шум (захист двигуна, щовідкручується) — як з'явився новий:торохтіння камінчиком уметалевій банці, особливо виразно чутне при додаванні Плюс змінивсязапах вихлопу — з Євро4 стало явно Євро2… :)
Підозріння відразу впало на каталізатор — та так на ньому ізалишилося лежати… Їздити далі не хотілося:чи осколки заб'ютьвихлопну трубу і пропаде тяга, або затягне пил у двигун черезколектор і подряпає там все… Та й постійне брязкітування з-підднища перетворювало Логан в очах перехожих на якесь відро зболтами… соромно, загалом :)
Бодрий Логан :)
Так знову в гараж, знімаємо вихлопну трубу… Фігушки, так і незмогли її дістати — вона цілісна (раніше такого не зустрічав), відприймальної труби до останнього резонатора… Тож довелося різати іварити з ями.
Справді, каталізатор розвалився на чотири великі шматки плюсдрібниця, пил, все вичистили і заварили банку. Трубу прикріпили намісце. Думаю, в принципі, нормально - витрусити каталізатор напробігу в 155 тисяч кілометрів, нічого екстреного в цьому не бачу, цілком собі планово ...
на ремонті…
трубу так і не змогли витягнути…
начинки каталізатора
соти
а їх же ще можна продати?
варимо…
каталізатор у процесі заварювання
<
Тепер цілком прогнозовано трохи змінився звук вихлопу, з'явивсялегкий металевий призвук, але це не особливо помітно. І звичайно -машині стало дихати легше, з'явилася шалена тяга на середніхоборотах, витрата впала, а обгони тепер даються легко і невимушено:))) І вже раз заїхав у гараж — не зміг не розібратися зі скрипомза накладками центральних стійок:джерелом дратівливих звуківвиявився верхній болт кріплення ременя безпеки:підклав тампрокладочку, обробив силіконовим мастилом... І в салоні насталатиша! Як довго я мріяв про це :))) Не знаю, чи надовго вистачить, але принаймні тепер я знаю куди пшикати якоюсь ведешкою :)
причина скрипу - цей болт
Коментарі18
млинець теж треба глянути скрип або накладка центральних стійок або х3 що дуже дратує спасибі за пораду перевірю
До речі, другий кисневий датчик після каталізатора стояв?
ні
Тепер чекай дуже швидкого прогару резонатора а потім і глушника. Каталізатор гасив первинні, найгарячіші гази. Перевірено на попередній машині.
Ось і я те саме хочу зробити ... Відпиши плиз, якщо не секрет яка ціна і де це роблять?
Робив у знайомого безкоштовно. Ну я ж зараз не в столиці...
До речі, цікаво наскільки сильно збільшилася тяга, зменшилася витрата? Якісь виміри робилися?
Поки не відчув))) Ага, на динамометричний стенд зганяв))))) Ні, звичайно) А за витратою трохи пізніше скажу…
Ну таке. Я роблю виміри розгону просто за рівних зовнішніх умов. Це найкраще, що може замінити динамометричний стенд. І буде з чим порівнювати.
Я поки не зрозумів - пішу за можливими змінами
Тож має бути ця Правда не за потребою, а скоріше з побажання =)
Є оригінальний каталізатор, з пробігом 1,5 тис. км. - вирізав на Логані батька після обкатки. Звертайся, якщо потрібен недорого.
Та не, навряд чи - і без нього нормально )
Я коли вирізав, звук був як у Газелі, довелося вварити стронгер.
зварювальник схожий новоспечений))))
Погано заварили?
якщо не пердить, значить нормально))) Шов просто не красивий))) у мене товариш просто є зварювальник вищого розряду, так там шви - милуватися можна)))
А, я зрозумів про що ти ... Просто варили без СО2 ))) Ні, ніяких сторонніх звукофф.