Всім привіт!
Забігаючи трохи вперед, скажу що зараз Albatros знаходиться вопераційній.
Заміна серця, мозку, нервової системи та частини руховогоапарату.
При заміні коробки МКПП на АКПП необхідно переробити тонель.
Так виглядає тонель МКПП
а це тонель АКПП
Перша думка - вирізати старий і приварити новий, а це зніматишумку, шукати і тягнути в гараж зварювання і т.Д.
Інший варіант підказав мій друг Sergo-Kiev./>
На тонель МКПП потрібно зробити перехідну пластину, прикрутити їїдо тонелю через стандартні отвори захисних кожухів.У цій перехіднійпластині наробити всі різьбові з'єднання як на тонелі АКПП.
Залишилася справа за малим - потрібен різьбовий заклепочник Причомуякщо копнути глибше — дуже корисна річ.
Вже бачу пару трійку місць де він мені знадобиться. Натурі, переглядав ті які можуть і М12 різьблення ставити. Таке Крім тогощо перший має захмарну ціну, всі вищезазначені заклепочники ічисленні їх похідні швидше за все буде незручно використовувати вобмеженому просторі, наприклад в моторному відсіку де безлічтруднодоступних місць .
Вибір упав на заклепочник Laser 3597. Країна виробництва -Великобританія. Він може працювати як з різьбовими заклепками, такі з витяжними. А найголовніше – у нього поворотна головка. Вонаповинна вирішити проблему важкодоступних місць., 0 - М8х1, 25 -М10х1, 5
Звичайно довелося пожертвувати М12, але думаю додаткове оснащеннядля М12 будь-якого токаря зробити праці не складе.
Че ще думати? Треба брати. Ціна на eBay 143д із доставкою. Жабапривчена в таких випадках навіть не вилазити.
Щодо інструменту та оснащення дотримуюся принципу, що інструментамало не буває і все має бути особисте та якісне.
І ось він довгоочікуваний новорічний подарунок. Прийшов зненацькадуже швидко. Думав прийде поштою, ні, виявили відправили по UPS здоставкою додому. )
Якість виконання на висоті. Зроблено добротно. Залишилося провестивипробування.
Але це вже буде інша історія.
Усім удачі!
Коментарі8
А навіщо міняти коробку? Або ви і двигун теж міняєте?
Так, двигун з дизельної сотки 1HD-FTE. Вже вкинуто. Іде процес підключення ... А рідна стоп'яточна механіка R151F вважається найслабшою в лінійці крузерів.
Шикарно! Думав, що у стоп'ятки агрегати взагалі невбивані. І дизель турбовий у сотки гірший, ніж у стоп'ятки атмосфенік.
Соточний двигун набагато потужніший, це якраз те, що дуже не вистачає стоп'яточному дизелю HZ. машинці…Є звичайно варіант і EGR вирізати та механічний ТНВД вкорочити, але поки що цим займатися не буду. Поки що мета - виїхати після операції ...
Вовку, вітаю з покупкою нового гаджета ;)
Дякую! Якщо че - бери заклепки і заходь.
Дякую. Обов'язково зайду. ;)
Праїльно інструмент зайвим не буває