Після того як привів ходову в порядок прийшла черга і за движкомподивитися як він себе там чує )
Витягли фільтр він явно не першої свіжості
> Заодно почистив дросель (хоч і від газу немає нагару, яккажуть, але був реально в нагарі). Замінив фільтр перевірив фреонвсе ок, після заміни фільтра стало краще. Начебто політ нормальний( бісить що другий запуск після того як проїхався складний, і буваєне з першого разу заводиться але думаю розберуся (далі свічки, фільтра) газові )
Всім бобра та мирного неба )
Коментарі12
Дросель нещодавно чистили. Нагара було небагато після прочистки по компу покращився відгук на педаль газу і тиск в магістралі вирівнялося!
Тиск вирівнявся після чищення дроселя ? Хм цікаво, не дивився ще до тиску але машина стала швидше як то )
Через брудного дроселя був не коректний відгук на педалі. Начебто закушували шторку дроселя - зашипіла мізерно але позначалося добре. Пояснив як зміг))))
На скільки я чув, то потрібен якийсь lpi адаптер і тоді не буде проблем з приводу завести машину
Тож чув і дивився відео ) я не вірю в те, що якась обід роз'єм допоможе ( дивився відгуки про цього адаптера повна фігня ) я вважаю що корейці розумні і якщо машина повністю обслужена то буде заводиться як повинна ( скоро заміню фільтра, форсунки пер...
Згоден, тоді як варіант ще насос ((
Ну насос ще буде думаю, почну з малого і на великий) насос так трохи кусається) хоча знайшов відновлення з гарантією в районі 110 $)
У будь-якому випадку краще починати з малого) У телеграмі є група по lpi так що можна там запитати що і як)) хоча порад буде мільйон а ось толку навряд чи)
Про а є чи посилання групи?)
t.me/LPi_club_Ukraine
А газ із заводу або придбаний? Якщо додаткові обладнали, поміняйте ремкомплект на редукторі, було таке на старій сонаті.
Газ заводський чистий газ)