Капіталочка.

Провернуло у мене втулку на шатуні. Почалося все з того що двигунпочав видавати дивні періодичні звуки, звук був дзвінкий, слухалина 3х СТО все говорили що точно не головка, найбільше поршень. Признятті навантаження з третього циліндра звук переставав, ось івирішив, що на третьому циліндрі втулка шатуна купив відразу шатунз пальцем, набір вкладишів, два набори кілець (92, 0 і 92, 5) врезультаті підійшли 92, 0, так як пробіг всього навсео 91000км, надзеркалі виробітку немає взагалі, прокладки, масло, фільтр ну і щебагато по дрібницях.Зняв голову і побачив 4 поршня, 3 з яких чисті, а на першому циліндрі в нагарі, вирішив що або кільця на 1м заляглиабо сальники Знімати поршня почав з 3го і 2го, так як думав щопроблема в третьому шатуні, як виявилося проблема була в шатуніпершого циліндра, і чому припинявся звук при зйомі навантаження з3го, і чому звук стуку йшов з боку третього або четвертого циліндраі далеко не з першого - залишилося загадкою.В результаті замінапершого шатуна + всі вкладиші і кільця на всіх 4-х циліндрах (якдоліз то вирішив по максимуму) ... Голову не чіпав. Зібрали, завів, усі ок) PS Фотку втулки шатуна не зробив, як завжди не до фоток
було, обов'язково зроблю і викладу.