Про склоомивання

Можливо, серед ніссановодів віялові форсунки не найпопулярнішадеталь, але серед власників ланосів це один з елементів так званогоджентльменського набору, тобто тих «приблуд», які зобов'язанийвстановити на своє авто кожен поважаючий себе водій ланоса.
У ланосі система склоомивання вже дуже примітивна - форсункиляпають тоненьким струмком, плюс до всього немає зворотногоклапана, який не давав би водичці стікати назад в бачок. Я свогочасу встановив на ланос віялові форсунки від вольво (каталожнийномер 30655605), зворотний клапан від тойоти (85321-26020) ідвірники bosch aerotween.Все це служило мені всі три роки вірою іправдою, був дуже задоволений виконаною роботою. Купуючи нісан, яочікував, що в ньому зі склоомиванням буде все простіше, але япомилявся. Звичайно, встановлений із заводу, двірники, ті саміbosch, що вже порядно втомилися, пропускали місцями і терли, м'якоскажімо, не дуже добре. А форсунки бризкали так само, як і в ланосі– двома плювками.
Почати модернізацію склоомивання я вирішив із заміни двірників.Кажуть, можна поміняти тільки гумку на старих, але це не вийшло.Вперше купив графітові гумки, але вони взагалі не терли. Вдругевирішив купити силіконові, вони виявилися трохи кращими, але всеодно ефект не той. Вирішив я не паритися і купити двірники.Спочатку замислювався все про ті ж перевірені часом боші, але востанній момент вирішив передумати і взяти, за порадами драйвівців, китай, який «нічим не гірший». На автобазарі попросив дати те, щовстановлено на Вашій машині. Продавець видав мені пару двірників за120 грн. (480RUR). Встановив я їх, і був шокований – вони взагалінічерта не труть. Повернувся на базар і зажадав у продавця «датинайкраще». Отримав пару двірників за 150 грн. (600RUR). Встановив.Вже краще, лівий не пропускає, правий іноді місцями. Коротше, мояпорада – не беріть китайські двірники – це фуфло. Краще один разкупити безкаркасники bosch, це найкращий вибір. На собіперевірив.
Двірники вирішив поки не викидати, поїду сезон, поки лівий щетретій. А потім куплю нормальні.
Віялові форсунки volvo
Двірники двірниками, але запис не про них, а власне про віяловіфорсунки. На ланосі я звик до того, що на скло ляпає рідина добре, того ж схотів і від ніссану. Проблема лише в тому, що на ніссанівстановлені підкапотні форсунки. Спочатку я був упевнений, що існуєзаводське рішення, але був здивований, коли такого не виявилося.Багато прикладів радили пробити дірку в капоті і встановитифорсунки на нього, проте дірявити кузов в мої плани не входило.Відповідь мені підкинув Drave2 І навіть написав записпро те, як реалізував ідею він. Звичайно, варіант не найвдаліший -страждає дизайн, а як Ви знаєте, для мене дизайн надмірно важливий.Однак функціональність – річ теж необхідна, і тут бажання віяловихфорсунок у мені перемогло.
Вієрні форсунки volvo
За порадами тих же драйвівців не став розщедрюватися і пішов набазар, де придбав пару китайських форсунок за 30 грн. (120RUR).Установка їх проста - вони відмінно пролазять в отвори в пластику, а знизу закручуються гайкою. Установка займає максимум 10-15хвилин.
Отже, Вам цікава моя думка про них? Звичайно, порівняно зі стокомплюють краще, але ті, хто бачив, як бризкають форсунки від вольво, ті зрозуміють, що купили знову фуфло. До того ж одна форсунка вжечерез два тижні почала начхати вдвічі гірше.
Віялові форсунки volvo

У результаті форсунки були відправлені в сміттєвий бак, азамість них придбані ті самі перевірені вольвівські за 120грн.(480RUR). Ось із ними довелося повозитися. Щоб їх встановити, требарозпиляти трохи пластик, з'єднавши два отвори так, щоб пролізливусики. Після цього форсунку треба повернути, щоб вусики зачепилисяза пластик. Крім того, форсунки розраховані на кріплення до капотаі пластик для них занадто товстий, в результаті форсунки теж требапідрізати. Коротше, тут уже роботи на годину. На жаль, фотоапаратапід рукою не було і процес встановлення не зафіксовано. Алескладного там немає нічого і Ви впораєтеся навіть без фото. Якщо ні– звертайтесь, допоможу:)
Загалом, повозився небагато, і форсунки стали на своє місце. Крімтого, що вони бризкають краще, так ще й виглядають приємніше –більш плоскі та широкі. Хоча про дизайн уже не йдеться. З іншогобоку, у вічі сторонній людині вони не кидаються, і навряд чи хтосьзверне на них увагу, поки не тицьнути пальцем.
Форсунки омивають усе скло, на місці навіть дістають до даху. Як нашвидкості – поки що сказати не можу, але сподіватимемося, що негірше. Якщо на швидкості поливатимуться низько – доведетьсяпідпилювати, а робити це не хочеться. З прикладаводів, алесподіваюся, що це буде так. Принаймні я не шкодую, що поставив їх –комфорт їзди понад усе. А два тоненькі цівки – це навіть не пародіяна комфорт. Ось тільки одне питання мучить мене – чому двірники неспрацьовують одразу після бризкання на скло? Чому двірникидоводиться вмикати окремо? Чи можна змусити їх скидати водуавтоматично? Адже поки спрацює датчик дощу, доводиться пристойноналяпати на скло.

"і тут бажання віялових форсунок у мені перемогло.
Вієрні форсунки volvo
За порадами тих же драйвівців не став розщедрюватися і пішов набазар, де придбав пару китайських форсунок за 30 грн. (120RUR).Установка їх проста - вони відмінно пролазять в отвори в пластику, а знизу закручуються гайкою. Установка займає максимум 10-15хвилин.
Отже, Вам цікава моя думка про них? Звичайно, порівняно зі стокомплюють краще, але ті, хто бачив, як бризкають форсунки від вольво, ті зрозуміють, що купили знову фуфло. До того ж одна форсунка вжечерез два тижні почала начхати вдвічі гірше.
Віялові форсунки volvo

У результаті форсунки були відправлені в сміттєвий бак, азамість них придбані ті самі перевірені вольвівські за 120грн.(480RUR). Ось із ними довелося повозитися. Щоб їх встановити, требарозпиляти трохи пластик, з'єднавши два отвори так, щоб пролізливусики. Після цього форсунку треба повернути, щоб вусики зачепилисяза пластик. Крім того, форсунки розраховані на кріплення до капотаі пластик для них занадто товстий, в результаті форсунки теж требапідрізати. Коротше, тут уже роботи на годину. На жаль, фотоапаратапід рукою не було і процес встановлення не зафіксовано. Алескладного там немає нічого і Ви впораєтеся навіть без фото. Якщо ні– звертайтесь, допоможу:)
Загалом, повозився небагато, і форсунки стали на своє місце. Крімтого, що вони бризкають краще, так ще й виглядають приємніше –більш плоскі та широкі. Хоча про дизайн уже не йдеться. З іншогобоку, у вічі сторонній людині вони не кидаються, і навряд чи хтосьзверне на них увагу, поки не тицьнути пальцем.
Форсунки омивають усе скло, на місці навіть дістають до даху. Як нашвидкості – поки що сказати не можу, але сподіватимемося, що негірше. Якщо на швидкості поливатимуться низько – доведетьсяпідпилювати, а робити це не хочеться. З прикладаводів, алесподіваюся, що це буде так. Принаймні я не шкодую, що поставив їх –комфорт їзди понад усе. А два тоненькі цівки – це навіть не пародіяна комфорт. Ось тільки одне питання мучить мене – чому двірники неспрацьовують одразу після бризкання на скло? Чому двірникидоводиться вмикати окремо? Чи можна змусити їх скидати водуавтоматично? Адже поки спрацює датчик дощу, доводиться пристойноналяпати на скло.

"і тут бажання віялових форсунок у мені перемогло.
Вієрні форсунки volvo
За порадами тих же драйвівців не став розщедрюватися і пішов набазар, де придбав пару китайських форсунок за 30 грн. (120RUR).Установка їх проста - вони відмінно пролазять в отвори в пластику, а знизу закручуються гайкою. Установка займає максимум 10-15хвилин.
Отже, Вам цікава моя думка про них? Звичайно, порівняно зі стокомплюють краще, але ті, хто бачив, як бризкають форсунки від вольво, ті зрозуміють, що купили знову фуфло. До того ж одна форсунка вжечерез два тижні почала начхати вдвічі гірше.
Віялові форсунки volvo

У результаті форсунки були відправлені в сміттєвий бак, азамість них придбані ті самі перевірені вольвівські за 120грн.(480RUR). Ось із ними довелося повозитися. Щоб їх встановити, требарозпиляти трохи пластик, з'єднавши два отвори так, щоб пролізливусики. Після цього форсунку треба повернути, щоб вусики зачепилисяза пластик. Крім того, форсунки розраховані на кріплення до капотаі пластик для них занадто товстий, в результаті форсунки теж требапідрізати. Коротше, тут уже роботи на годину. На жаль, фотоапаратапід рукою не було і процес встановлення не зафіксовано. Алескладного там немає нічого і Ви впораєтеся навіть без фото. Якщо ні– звертайтесь, допоможу:)
Загалом, повозився небагато, і форсунки стали на своє місце. Крімтого, що вони бризкають краще, так ще й виглядають приємніше –більш плоскі та широкі. Хоча про дизайн уже не йдеться. З іншогобоку, у вічі сторонній людині вони не кидаються, і навряд чи хтосьзверне на них увагу, поки не тицьнути пальцем.
Форсунки омивають усе скло, на місці навіть дістають до даху. Як нашвидкості – поки що сказати не можу, але сподіватимемося, що негірше. Якщо на швидкості поливатимуться низько – доведетьсяпідпилювати, а робити це не хочеться. З прикладаводів, алесподіваюся, що це буде так. Принаймні я не шкодую, що поставив їх –комфорт їзди понад усе. А два тоненькі цівки – це навіть не пародіяна комфорт. Ось тільки одне питання мучить мене – чому двірники неспрацьовують одразу після бризкання на скло? Чому двірникидоводиться вмикати окремо? Чи можна змусити їх скидати водуавтоматично? Адже поки спрацює датчик дощу, доводиться пристойноналяпати на скло.

"
Отже, Вам цікава моя думка про них? Звичайно, порівняно зі стокомплюють краще, але ті, хто бачив, як бризкають форсунки від вольво, ті зрозуміють, що купили знову фуфло. До того ж одна форсунка вжечерез два тижні почала начхати вдвічі гірше.
Віялові форсунки volvo

У результаті форсунки були відправлені в сміттєвий бак, азамість них придбані ті самі перевірені вольвівські за 120грн.(480RUR). Ось із ними довелося повозитися. Щоб їх встановити, требарозпиляти трохи пластик, з'єднавши два отвори так, щоб пролізливусики. Після цього форсунку треба повернути, щоб вусики зачепилисяза пластик. Крім того, форсунки розраховані на кріплення до капотаі пластик для них занадто товстий, в результаті форсунки теж требапідрізати. Коротше, тут уже роботи на годину. На жаль, фотоапаратапід рукою не було і процес встановлення не зафіксовано. Алескладного там немає нічого і Ви впораєтеся навіть без фото. Якщо ні– звертайтесь, допоможу:)
Загалом, повозився небагато, і форсунки стали на своє місце. Крімтого, що вони бризкають краще, так ще й виглядають приємніше –більш плоскі та широкі. Хоча про дизайн уже не йдеться. З іншогобоку, у вічі сторонній людині вони не кидаються, і навряд чи хтосьзверне на них увагу, поки не тицьнути пальцем.
Форсунки омивають усе скло, на місці навіть дістають до даху. Як нашвидкості – поки що сказати не можу, але сподіватимемося, що негірше. Якщо на швидкості поливатимуться низько – доведетьсяпідпилювати, а робити це не хочеться. З прикладаводів, алесподіваюся, що це буде так. Принаймні я не шкодую, що поставив їх –комфорт їзди понад усе. А два тоненькі цівки – це навіть не пародіяна комфорт. Ось тільки одне питання мучить мене – чому двірники неспрацьовують одразу після бризкання на скло? Чому двірникидоводиться вмикати окремо? Чи можна змусити їх скидати водуавтоматично? Адже поки спрацює датчик дощу, доводиться пристойноналяпати на скло.

"
Отже, Вам цікава моя думка про них? Звичайно, порівняно зі стокомплюють краще, але ті, хто бачив, як бризкають форсунки від вольво, ті зрозуміють, що купили знову фуфло. До того ж одна форсунка вжечерез два тижні почала начхати вдвічі гірше.
Віялові форсунки volvo

У результаті форсунки були відправлені в сміттєвий бак, азамість них придбані ті самі перевірені вольвівські за 120грн.(480RUR). Ось із ними довелося повозитися. Щоб їх встановити, требарозпиляти трохи пластик, з'єднавши два отвори так, щоб пролізливусики. Після цього форсунку треба повернути, щоб вусики зачепилисяза пластик. Крім того, форсунки розраховані на кріплення до капотаі пластик для них занадто товстий, в результаті форсунки теж требапідрізати. Коротше, тут уже роботи на годину. На жаль, фотоапаратапід рукою не було і процес встановлення не зафіксовано. Алескладного там немає нічого і Ви впораєтеся навіть без фото. Якщо ні– звертайтесь, допоможу:)
Загалом, повозився небагато, і форсунки стали на своє місце. Крімтого, що вони бризкають краще, так ще й виглядають приємніше –більш плоскі та широкі. Хоча про дизайн уже не йдеться. З іншогобоку, у вічі сторонній людині вони не кидаються, і навряд чи хтосьзверне на них увагу, поки не тицьнути пальцем.
Форсунки омивають усе скло, на місці навіть дістають до даху. Як нашвидкості – поки що сказати не можу, але сподіватимемося, що негірше. Якщо на швидкості поливатимуться низько – доведетьсяпідпилювати, а робити це не хочеться. З прикладаводів, алесподіваюся, що це буде так. Принаймні я не шкодую, що поставив їх –комфорт їзди понад усе. А два тоненькі цівки – це навіть не пародіяна комфорт. Ось тільки одне питання мучить мене – чому двірники неспрацьовують одразу після бризкання на скло? Чому двірникидоводиться вмикати окремо? Чи можна змусити їх скидати водуавтоматично? Адже поки спрацює датчик дощу, доводиться пристойноналяпати на скло.

"у результаті форсунки теж треба підрізати. Коротше, тут уже роботина годину. На жаль, фотоапарата під рукою не було і процесвстановлення не зафіксовано. Але складного там немає нічого і Вивпораєтеся навіть без фото. Якщо ні – звертайтесь, допоможу:)
Загалом, повозився небагато, і форсунки стали на своє місце. Крімтого, що вони бризкають краще, так ще й виглядають приємніше –більш плоскі та широкі. Хоча про дизайн уже не йдеться. З іншогобоку, у вічі сторонній людині вони не кидаються, і навряд чи хтосьзверне на них увагу, поки не тицьнути пальцем.
Форсунки омивають усе скло, на місці навіть дістають до даху. Як нашвидкості – поки що сказати не можу, але сподіватимемося, що негірше. Якщо на швидкості поливатимуться низько – доведетьсяпідпилювати, а робити це не хочеться. З прикладаводів, алесподіваюся, що це буде так. Принаймні я не шкодую, що поставив їх –комфорт їзди понад усе. А два тоненькі цівки – це навіть не пародіяна комфорт. Ось тільки одне питання мучить мене – чому двірники неспрацьовують одразу після бризкання на скло? Чому двірникидоводиться вмикати окремо? Чи можна змусити їх скидати водуавтоматично? Адже поки спрацює датчик дощу, доводиться пристойноналяпати на скло.
"у результаті форсунки теж треба підрізати. Коротше, тут уже роботина годину. На жаль, фотоапарата під рукою не було і процесвстановлення не зафіксовано. Але складного там немає нічого і Вивпораєтеся навіть без фото. Якщо ні – звертайтесь, допоможу:)
Загалом, повозився небагато, і форсунки стали на своє місце. Крімтого, що вони бризкають краще, так ще й виглядають приємніше –більш плоскі та широкі. Хоча про дизайн уже не йдеться. З іншогобоку, у вічі сторонній людині вони не кидаються, і навряд чи хтосьзверне на них увагу, поки не тицьнути пальцем.
Форсунки омивають усе скло, на місці навіть дістають до даху. Як нашвидкості – поки що сказати не можу, але сподіватимемося, що негірше. Якщо на швидкості поливатимуться низько – доведетьсяпідпилювати, а робити це не хочеться. З прикладаводів, алесподіваюся, що це буде так. Принаймні я не шкодую, що поставив їх –комфорт їзди понад усе. А два тоненькі цівки – це навіть не пародіяна комфорт. Ось тільки одне питання мучить мене – чому двірники неспрацьовують одразу після бризкання на скло? Чому двірникидоводиться вмикати окремо? Чи можна змусити їх скидати водуавтоматично? Адже поки спрацює датчик дощу, доводиться пристойноналяпати на скло.