Доброго часу доби!
Про що мова зможуть зрозуміти тільки водії пі (хороших) машин, і тотільки ті хто стикався з вмираючим фазорегулятором. Десь 4 тис. Кмтому якраз після проблеми зі зміщенням фаз помітив звук дизеля вдіапазоні 1500-2200 оборотів, і то тільки якщо їхати на 1-3передачах в натяг, звук посилювався при їзді накатом.Звук точнотакий же як у фазорегулятора, що вмирає, при холодному стартідвигуна.Я вже було подумав що фозорегулятор якийсь не правильний, тобто не хороший попався, або ще гірше ушатался Але пошукавши вінеті, зрозумів що я не один з такою проблемою, заспокоївся, вивчивши всілякі способи вирішення проблеми, замовив новийклапан.Заключним етапом у прийнятті рішення про заміну було втемі:в процесі вивчення цього питання зрозумів що клапан цейкоштуватиме міняти на ТО 180. Бо у багатьох проблеми починалисясаме після цього ТО.Мені до речі на великому ТО його промили а можене варто ... > Поставив вчора, звук як рукою зняло, є такожвраження що на газі стала веселіше їхати, та й ось сьогодні їхав вдорогу 440 км. Маршрут що я іноді їжджу. Середня витрата газустановила 8.8л/100 км. Раніше самий мінімум був 9.4л в більшостівипадків 10л. Так що поки що все.
Фотка не моя, взята з інтернету.
Клапан регулятора фаз газорозподілу - Renault 8200823650; 95у.О.
Повний список встановлених запчастин:
Всім добра! >






Коментарі4
аху*ть! куди нахрен 6200 ... це ж ренокароч мені теж треба клапан міняти, але поки не буду
Подивився в скільки мені дана хроніка обійдеться - ціна автодока - 6231рябчиків ((((((
У тебе ще недорого вийшло. У нас майже 170 буказойдів.
Хепі енд це добре)