Довго думав над це статтею — писати чи не писати, розповідати як ялоханувся чи ні, але ось шляхи на роботу сьогодні все ж такивирішив — напишу!
Чому я вирішив брати авто зі США
Про професії я айтішник, за натурою є схильність до барижництва))
Десь з року 2005 по 2012 активно займався посередництвом тапродажем товарів які купувалися на ebay та aliexpress.У ті рокинарод наш дуже боявся оплати з картки, довгої доставки.І охочепереплачував за гарантію доставки або покупки вже на місці (це ізараз залишилося).
Так от у мене вже був досвід купівлі товарів за кордоном ірозуміння що це буде дешевше.
заглядався багато на авто, про наше законодавство щодо розмитненнязводило нанівець вигоду.
< /
Після 2-х років володіння CR-V я почав думати про заміну авто нанаступний рік. Біля офісу моєї компанії було СТО, куди щоднязвозилися битки зі США. Ну і на перекурі з пацанами зі СТО слово заслово — розповіли, що до чого і чому. >
Подивившись ринок — не тягну нічого з того, що хотілося б.відновлення. Тим більше вже й у знайомих стали з'являтися такімашинки. Почав я звичайно ж з вивчення, як усе це працює, кому щоплатиться, як вибудовується процес. В основному черпав всюінформацію з фейсбук групи Автоексперти IAAI & Коли я дійшов дорівня - "все зрозуміло, сам купувати не буду, треба шукатипосередника" був десь серпень-вересень. А це означало, що я невстигаю взяти по пільговій митниці, але ось-ось повинні прийнятиновий закон про розмитнення.
Залишалося тільки чекати і далі вивчати процес.
Вибір посередника
Наприкінці листопада 2018 року був прийнятий новий закон пророзмитнення — значить час займатися пошуком посередника, якийвізьме на себе всі питання.
Який же я тоді був наївний. Я шукав посередника котрий зробив бимені все під ключ. Але виявляється у сфері авто пригону битків ізСША у кожної контори своє розуміння "під ключ". Моє розуміння —викупити з аукціону, завантажити на корабель, розвантажити тарозмитнити в Одесі, привезти до Сум, відновити, поставити на облікі віддати мені ключі...
Деякі посередники вважають, що "під ключ" - це вигнати розмитненеавто з порту Одеси, інші - доставити битка на СТО.
У результаті зваживши все варіанти я зупинився на варіанті —доставка до СТО. Рада №1 — чітко обмовляйте і документуйтевідповідальності сторін і в якому вигляді ви отримуєте авто.Більшість договорів - надання консультаційних послуг з підбору тадоставки. Жодних гарантій.
Наступний момент — комісія посередника. Вона залежить від обсягупослуг, які надає посередник.
Найменша — доступ до "кнопки" це дати вам доступ для торгів нааукціоні, а далі всіма питаннями займаєтеся самі.
І максимальна — яка включає підбір авто та прорахунок ремонту.
Мені обов'язково потрібен був підбір та розрахунок. Перших ризиків, які я бачив — помилка в розрахунку можливих пошкоджень. Отже можнанарватися на дорожчий ремонт за поганого розрахунку. Забігаю вперед— я на це й нарвався. Я стояв перед вибором — використовуватипосередника з Києва, Харкова тощо. В яких я був упевнений управильному розрахунку пошкоджень, але були ризики, пов'язанікомунікаціями, відстанню і т.Д. Або ж шукати посередника у себе умісті. У результаті зупинився на посередник, який був ближче — тимбільше виявилося, що це був мій знайомий. І інші були знайомі, якізамовляли авто через нього і все було добре (мало хто зізнається, що лоханувся і все пройшло херово).
Ударили ми з ним по руках, обговорили бюджет, вимоги до авто іпочали підбір. br/>
Мої вимоги були:
- мінімально 16 рік, середня комплектація, панорама
- ідеальні - 17 рік (рестайл), максимальна комплектація, панорама, білий колір.
І ось на 4-й день пошуку я знаходжу все те, що я в ідеаліхотів!
Рада №2 — перед торгами авто знайдітьрихтувальника (саме рихтувальника, а не маляра, посередника або щекогось), якому ви віддасте потім машину на відновлення. І показуйтефото пошкоджень саме рихтувальнику! Так ви мінімізуєте ризикикузовних робіт. Був зроблений постійний розрахунок пошкоджень іоцінка ремонту в 2000 $. Ось тут був мій найбільший факап. Оцінкабула зроблена хрінова! Робив не сам посередник, віддав він комусьна оцінку, зроблено було на око без глибоких прорахунків. Але всеце я дізнався набагато пізніше. Рада 3 - перевіряйте свогопосередника на адекватність. Покажіть пару лотів, які ви вважаєтевідвертим шлаком. Якщо посередник розумний і дорожить репутацією -він вас відмовлятиме від цих лотів, т.К. Репутація йому важливіша.Якщо ж буде говорити, що недр брати — тікайте від такого. Йому навсе пофіг, аби тільки тут і зараз поголити вас на 1000 $
Загалом після розрахунку пошкоджень зробили розрахунок доставки івивели максимальну ставку за яку варто грати що б влізти дозапланованого бюджету після відновлення.
Пару важких днів очікування і ось настає день торгів!
Я з посередником на телефоні, спостерігаю за аукціоном! Це шаленийадреналін, азарт. Не можна так брати машину на аукціоні. Основнапроблема машин "для себе" - це хотівка і відтак підвищення бюджетуторгів.
У результаті від запланованої ставки я кілька разів підвищував імашини була виграна на 500$ дорожче ніж планувалося.
Рада 4 — торгуйте з холодним розумом, негарячкуйте, як би вам не подобався лот.
p>
Після того як лот був виграний я оплатив вартість лоту + комісіямайданчика.
І розпочав процес купівлі запчастин для відновлення.
І ось тут було моє перше розчарування. Я став показувати продавцямзапчастин фото і вони почали говорити, що тут вилізе ще те, інше ітретє. Гаразд, коли сказав один — подумав що бариг і напарити меніхоче. Але й інші почали говорити аналогічно. Тут те і сталозрозуміло, що розрахунок був зроблений хріново. Рада 5 - не купуйтебитка зі США на останні гроші . Як мінімум закладайте 1000 $ нанепередбачені витрати. Краще потім залишок вам буде в плюс, ніжзабирати останню копійку з сім'ї (я такого не мав, запас був).Тільки в рекламних роликах на ютубі всі розрахунки сходяться і всевиходить красиво до розрахованого бюджету. Вибір СТО дляремонту
Тож дуже болючий і важкий процес.
Всі тямущі малярки та рихтування забиті роботою. Скрізь черги намісяці наперед. Як тільки взяли лот — шукайте СТО. Мені і тут непощастило)) Звернувся я на СТО десь колись підфарбовували меніминуле авто. Тоді зробили швидко, раніше обіцяного терміну таякісно. Ото вирішив у них і відновлювати. Хотів би взяли на себевсі питання. На що мені, звичайно ж, сказали — із задоволенням всевізьмемо і зробимо!
Кілька разів штовхав їх — коли ж купуватимете зачасті, алезавжди чув — ось приїде тоді і дефектування робитимемо. Хоча багаторечей уже було зрозуміло і можна було б брати.
Дякую що є Nissan Rogue Club там з колегами розібрали що треба 100%брати, були знайдені оптимальні ціни та відмінні постачальникизапчастин.
У результаті підбір запчастин весь ліг на мене. Ну і поки машинапливла я нагадував на СТО що в середині березня машина буде у Сумахі що б чекали та планували її взяти в ремонт.
А що ж вийшло коли приїхало авто? Ніхто нічого не пам'ятав, незнав. Виявляється вони нахопилися машин як собака бліх. І став мійРожик на очікування своєї черги… >
У моїх планах і розрахунках ремонт/відновлення авто мало зайняти1.5 місяця.
Так ось вам порада — терміни множте в 2-4 рази! У підсумку замістьзапланованого початку травня я отримав авто в середині серпня.
2 липня віддаю авто в малярку. Озвучено терміни півтора тижня. Ну, говорю, робіть все норманль і нехай буде до 19 липня. Потімпереженіть авто до рихтувальника що б він уже зібрав післяфарбування.
Рихтувальник каже що за тиждень він все збере, а це означає, щоколи я 28 липня повернуся з відпустки — мене вже чекатиме готовамашинка! />
За фактом — приїжджаю з відпустки, їду в малярку, а там лишепідготовчі роботи починають…
Щодня вранці через все місто на таксі катаюся і штовхаю. Що бзаймалися моєю машиною. Дуже хочеться забрати у них авто і віддатикудись в інше місце. На порозумівши — розумію що черги скрізь, аперетягнути напіврозібраний авто буде ще той квест.
Вирішую — стоятиму і контролюватиму роботи. І ось останні 3 днія щодня з 9-ї ранку і до 8-9 вечора проводив на СТО. Я нічого неробив. Я просто штовхав що б робили мою машину, не відволікалися наінші. І відганяв інших власників авто від майстрів. А інші власникиприїжджають щогодини)) І все з криками "якого х@я моєю тачкою ніхтоне займається і вона вже місяць мертвим вантажем коштує? "
Чи коштувало воно того
Так! Стоило! У результаті я маю авто, до-й обійшовся мені в 23500$. Це на 2500 $ більше ніж планувалося.
17 рік, максимальна комплектація, шкіра-пика, Full LEd світло, панорама, люк, білий колір, пам'ять сидінь! Все як я хотів. Так! Заці гроші можна купити таке ж авто вже тут на місці, алепоспілкувавшись у ріг клубі півроку я бачив якісь авто купують уштатах, як їх і з чого роблять і як потім продають.
Рада 6 — дуже акуратно купуйте авто до-е пригнано сюди не длясебе, а відразу для продажу. Більшість із них зроблено з гівна тапалиць. Я чудово міг би вкластися в свій бюджет початковий у 20тис. $. Це було б заглушки замість подушок, гора шпаклі, безрихтування тямущої, а просто прикриті проблемні місця! Що я маю врезультаті:< br/>
— Відмінний авто з пробігом 40 тис км
— чудово відновлений авто. Я впевнений що з ним все гаразд ідружина з дитиною можуть спокійно і безпечно їздити в ньому. - Япрокачав у себе купу нових навичок. Тепер я можу читати каталоги ззапчастинами, знаю де їх шукати та інші скіли ))
На початку цієї посади я писав що я айтішнік. У мене багатопроектів, але у всіх проектах я виступаю як виконавець проекту. Упроекті відновлення битка я вийшов як замовник. Та я побачив тавідчув що відчувають мої клієнти, коли я зриваю терміни абофакаплю. Для мене цей досвід став найважливішим! Взяв би я ще разбитка. Однозначно — ТАК!
Зроблю таку роботу над помилками))
Можливо я б брав авто з тез, які зараз уже пливуть. У них набагатобільше фото, вони вже прораховані і менше ризиків. Але за цедоведеться доплатити. Чому авто у продажу так дешево, а самомуробити виходить дорожче. >
1. Авто які у продажу зроблені з гівна та палиць. Я продав деякісвої запчастини. Які для себе ніхто не ставитиме чи відновлюватиме, але для того щоб зробити ляльку і продати — відмінно підійдуть!
2. Робота професійних автопідбирачів. Ці профі знають ціну кожноїмашини, вирахують ремонт, знають за скільки вона піде на ринку, заклинюють свій інтерес. І звідси виводять максимальну ставку. Вонине підвищать її ні на цент. Ставки спрацьовують їх рідко. Але коливони спрацьовують — там виходить чудовий прибуток.
Ось у принципі і вся моя історія. Будуть питання - відповім укоментах!
" але поспілкувавшись у ріг клубі півроку я бачив якісь автокупують у штатах, як їх і з чого роблять і як потім продають.Рада 6- дуже акуратно купуйте авто до-е пригнано сюди не для себе, авідразу для продажу. Більшість із них зроблено з гівна та палиць. Ячудово міг би вкластися в свій бюджет початковий у 20 тис. $. Цебуло б заглушки замість подушок, гора шпаклі, без рихтуваннятямущої, а просто прикриті проблемні місця! Що я маю врезультаті:< br/>
— Відмінний авто з пробігом 40 тис км
— чудово відновлений авто. Я впевнений що з ним все гаразд ідружина з дитиною можуть спокійно і безпечно їздити в ньому. - Япрокачав у себе купу нових навичок. Тепер я можу читати каталоги ззапчастинами, знаю де їх шукати та інші скіли ))
На початку цієї посади я писав що я айтішнік. У мене багатопроектів, але у всіх проектах я виступаю як виконавець проекту. Упроекті відновлення битка я вийшов як замовник. Та я побачив тавідчув що відчувають мої клієнти, коли я зриваю терміни абофакаплю. Для мене цей досвід став найважливішим! Взяв би я ще разбитка. Однозначно — ТАК!
Зроблю таку роботу над помилками))
Можливо я б брав авто з тез, які зараз уже пливуть. У них набагатобільше фото, вони вже прораховані і менше ризиків. Але за цедоведеться доплатити. Чому авто у продажу так дешево, а самомуробити виходить дорожче. >
1. Авто які у продажу зроблені з гівна та палиць. Я продав деякісвої запчастини. Які для себе ніхто не ставитиме чи відновлюватиме, але для того щоб зробити ляльку і продати — відмінно підійдуть!
2. Робота професійних автопідбирачів. Ці профі знають ціну кожноїмашини, вирахують ремонт, знають за скільки вона піде на ринку, заклинюють свій інтерес. І звідси виводять максимальну ставку. Вонине підвищать її ні на цент. Ставки спрацьовують їх рідко. Але коливони спрацьовують — там виходить чудовий прибуток.
Ось у принципі і вся моя історія. Будуть питання - відповім укоментах!
" але поспілкувавшись у ріг клубі півроку я бачив якісь автокупують у штатах, як їх і з чого роблять і як потім продають.Рада 6- дуже акуратно купуйте авто до-е пригнано сюди не для себе, авідразу для продажу. Більшість із них зроблено з гівна та палиць. Ячудово міг би вкластися в свій бюджет початковий у 20 тис. $. Цебуло б заглушки замість подушок, гора шпаклі, без рихтуваннятямущої, а просто прикриті проблемні місця! Що я маю врезультаті:< br/>
— Відмінний авто з пробігом 40 тис км
— чудово відновлений авто. Я впевнений що з ним все гаразд ідружина з дитиною можуть спокійно і безпечно їздити в ньому. - Япрокачав у себе купу нових навичок. Тепер я можу читати каталоги ззапчастинами, знаю де їх шукати та інші скіли ))
На початку цієї посади я писав що я айтішнік. У мене багатопроектів, але у всіх проектах я виступаю як виконавець проекту. Упроекті відновлення битка я вийшов як замовник. Та я побачив тавідчув що відчувають мої клієнти, коли я зриваю терміни абофакаплю. Для мене цей досвід став найважливішим! Взяв би я ще разбитка. Однозначно — ТАК!
Зроблю таку роботу над помилками))
Можливо я б брав авто з тез, які зараз уже пливуть. У них набагатобільше фото, вони вже прораховані і менше ризиків. Але за цедоведеться доплатити. Чому авто у продажу так дешево, а самомуробити виходить дорожче. >
1. Авто які у продажу зроблені з гівна та палиць. Я продав деякісвої запчастини. Які для себе ніхто не ставитиме чи відновлюватиме, але для того щоб зробити ляльку і продати — відмінно підійдуть!
2. Робота професійних автопідбирачів. Ці профі знають ціну кожноїмашини, вирахують ремонт, знають за скільки вона піде на ринку, заклинюють свій інтерес. І звідси виводять максимальну ставку. Вонине підвищать її ні на цент. Ставки спрацьовують їх рідко. Але коливони спрацьовують — там виходить чудовий прибуток.
Ось у принципі і вся моя історія. Будуть питання - відповім укоментах!
" Я чудово міг би вкластися у свій бюджет початковий у 20 тис $. Цебуло б заглушки замість подушок, гора шпаклі, без рихтуваннятямущої, а просто прикриті проблемні місця! Що я маю врезультаті:< br/>
— Відмінний авто з пробігом 40 тис км
— чудово відновлений авто. Я впевнений що з ним все гаразд ідружина з дитиною можуть спокійно і безпечно їздити в ньому. - Япрокачав у себе купу нових навичок. Тепер я можу читати каталоги ззапчастинами, знаю де їх шукати та інші скіли ))
На початку цієї посади я писав що я айтішнік. У мене багатопроектів, але у всіх проектах я виступаю як виконавець проекту. Упроекті відновлення битка я вийшов як замовник. Та я побачив тавідчув що відчувають мої клієнти, коли я зриваю терміни абофакаплю. Для мене цей досвід став найважливішим! Взяв би я ще разбитка. Однозначно — ТАК!
Зроблю таку роботу над помилками))
Можливо я б брав авто з тез, які зараз уже пливуть. У них набагатобільше фото, вони вже прораховані і менше ризиків. Але за цедоведеться доплатити. Чому авто у продажу так дешево, а самомуробити виходить дорожче. >
1. Авто які у продажу зроблені з гівна та палиць. Я продав деякісвої запчастини. Які для себе ніхто не ставитиме чи відновлюватиме, але для того щоб зробити ляльку і продати — відмінно підійдуть!
2. Робота професійних автопідбирачів. Ці профі знають ціну кожноїмашини, вирахують ремонт, знають за скільки вона піде на ринку, заклинюють свій інтерес. І звідси виводять максимальну ставку. Вонине підвищать її ні на цент. Ставки спрацьовують їх рідко. Але коливони спрацьовують — там виходить чудовий прибуток.
Ось у принципі і вся моя історія. Будуть питання - відповім укоментах!
" Я чудово міг би вкластися у свій бюджет початковий у 20 тис $. Цебуло б заглушки замість подушок, гора шпаклі, без рихтуваннятямущої, а просто прикриті проблемні місця! Що я маю врезультаті:< br/>
— Відмінний авто з пробігом 40 тис км
— чудово відновлений авто. Я впевнений що з ним все гаразд ідружина з дитиною можуть спокійно і безпечно їздити в ньому. - Япрокачав у себе купу нових навичок. Тепер я можу читати каталоги ззапчастинами, знаю де їх шукати та інші скіли ))
На початку цієї посади я писав що я айтішнік. У мене багатопроектів, але у всіх проектах я виступаю як виконавець проекту. Упроекті відновлення битка я вийшов як замовник. Та я побачив тавідчув що відчувають мої клієнти, коли я зриваю терміни абофакаплю. Для мене цей досвід став найважливішим! Взяв би я ще разбитка. Однозначно — ТАК!
Зроблю таку роботу над помилками))
Можливо я б брав авто з тез, які зараз уже пливуть. У них набагатобільше фото, вони вже прораховані і менше ризиків. Але за цедоведеться доплатити. Чому авто у продажу так дешево, а самомуробити виходить дорожче. >
1. Авто які у продажу зроблені з гівна та палиць. Я продав деякісвої запчастини. Які для себе ніхто не ставитиме чи відновлюватиме, але для того щоб зробити ляльку і продати — відмінно підійдуть!
2. Робота професійних автопідбирачів. Ці профі знають ціну кожноїмашини, вирахують ремонт, знають за скільки вона піде на ринку, заклинюють свій інтерес. І звідси виводять максимальну ставку. Вонине підвищать її ні на цент. Ставки спрацьовують їх рідко. Але коливони спрацьовують — там виходить чудовий прибуток.
Ось у принципі і вся моя історія. Будуть питання - відповім укоментах!
" У мене багато проектів, але у всіх проектах я виступаю яквиконавець проекту. У проекті відновлення битка я вийшов якзамовник. Та я побачив та відчув що відчувають мої клієнти, коли язриваю терміни або факаплю. Для мене цей досвід став найважливішим! Взяв би я ще раз битка. Однозначно — ТАК!
Зроблю таку роботу над помилками))
Можливо я б брав авто з тез, які зараз уже пливуть. У них набагатобільше фото, вони вже прораховані і менше ризиків. Але за цедоведеться доплатити. Чому авто у продажу так дешево, а самомуробити виходить дорожче. >
1. Авто які у продажу зроблені з гівна та палиць. Я продав деякісвої запчастини. Які для себе ніхто не ставитиме чи відновлюватиме, але для того щоб зробити ляльку і продати — відмінно підійдуть!
2. Робота професійних автопідбирачів. Ці профі знають ціну кожноїмашини, вирахують ремонт, знають за скільки вона піде на ринку, заклинюють свій інтерес. І звідси виводять максимальну ставку. Вонине підвищать її ні на цент. Ставки спрацьовують їх рідко. Але коливони спрацьовують — там виходить чудовий прибуток.
Ось у принципі і вся моя історія. Будуть питання - відповім укоментах!
" У мене багато проектів, але у всіх проектах я виступаю яквиконавець проекту. У проекті відновлення битка я вийшов якзамовник. Та я побачив та відчув що відчувають мої клієнти, коли язриваю терміни або факаплю. Для мене цей досвід став найважливішим! Взяв би я ще раз битка. Однозначно — ТАК!
Зроблю таку роботу над помилками))
Можливо я б брав авто з тез, які зараз уже пливуть. У них набагатобільше фото, вони вже прораховані і менше ризиків. Але за цедоведеться доплатити. Чому авто у продажу так дешево, а самомуробити виходить дорожче. >
1. Авто які у продажу зроблені з гівна та палиць. Я продав деякісвої запчастини. Які для себе ніхто не ставитиме чи відновлюватиме, але для того щоб зробити ляльку і продати — відмінно підійдуть!
2. Робота професійних автопідбирачів. Ці профі знають ціну кожноїмашини, вирахують ремонт, знають за скільки вона піде на ринку, заклинюють свій інтерес. І звідси виводять максимальну ставку. Вонине підвищать її ні на цент. Ставки спрацьовують їх рідко. Але коливони спрацьовують — там виходить чудовий прибуток.
Ось у принципі і вся моя історія. Будуть питання - відповім укоментах!
"
Ось у принципі і вся моя історія. Будуть питання - відповім укоментах!
"
Ось у принципі і вся моя історія. Будуть питання - відповім укоментах!
Коментарі20
Дякую за цікаву розповідь. Мій Х уклався рівно в ті ж гроші в 2020 році новий, зі схожою комплектацією, але 2.0, звичайно. А у вас скільки новий коштує? ЗИ про айтішників як знайомо;)
Новий у топій комплектації з 2 5 на повному близько 36 тис $
Млинець, до болю знайомо!) Пішов читати про джетт))
все круто написано, згоден з кожною буквою у мене служба авто консьєрж. Допомагаю людям проводити обслуговування, ТО в тому числі якщо авто ще на гарантії, страхові випадки, аварії ремонт після них, допомога при купівлі та продажу та ваш випадок. Заб...
З усім згоден, робив свою сам( їздив, позовах запчастини), дивився. Знаю як і що зроблено, не соромно за машину і як Ви правильно говорите дружина і дитина можуть їздити спокійно! 000 км)
дякую за інформацію, якраз чекаю на алтиму, вже пливе
Всю розповідь не прочитав, але з усім згоден! Сам уже місяць їжджу на практично новому авто який мені обійшовся майже на 10000 $ дешевше ніж купити у нас!
Плюсую по всіх пунктах! Привіз дві машинки звідти. Покатаюсь трохи, відійду від цього квесту і через пару років, якщо за законодавством Зее нічого не прикрутить, привезу ще ...
Шикарне оповідання)))) Можна писати книги! ;)Я брав битка за місцем, і так, є ньюанси ... Але вони не критичні і легко поправні. На пригін другої машини сам так і не наважився. Знав що доведеться половини роботи проробити самому, а часу на той момент...
Ще одна з не багатьох чесних розповідей про купівлю битка зі США, красень! Будь-який досвід цінний. Я після відновлення ДТП Кіа Сід (витраченого часу і нервів) не наважився на таку покупку. За розповідь респект! Повторюся для нашого населення пільгов...
Ну так і проходь мимо. Нас не цікавить твоя думка
А що ви грубите? Вам нічого образливого не написали. Якщо не хочете думку людей читати, тоді не треба сюди писати.
Я написав для тих хто думає варто чи ні. Для тих кому це корисно і затребувано. Тим кому не треба - може проходити повз. Їхня думка мені не цікава
не втикай на них…
Е ні, доведеться слухати читати думки інших коли написав сюди. Інакше закривай обговорення у своєму записі.
Дякую за статтю, але у нас не користується попитом американський авто мотлох.
Пробачте, але мотлохом Ми називаємо авто зібрані в росії.
Поржав!)
Наздоров'я.
До складання як в Росії, Україні рости і рости. Були у мене 2 кашки англійської збірки, обидва криві по зазорах. Зараз 5-й рік російський Х, з зазорами все ОК, цвіркунів не було і немає.