Чистка підрульового перемикача

Всім привіт! По дорозі на роботу повертаю праворуч і при вимкненніповороту реле продовжувало працювати. Задався питанням чому таксталося, грішив спочатку на реле, але дізнавшись його ціну, вирішиврозібрати для початку, і почистити підрульовий перемикач Отжепочнемо …
Для роботи нам знадобиться багатогранник М12, плоска викрутка, тонка фігурна викрутка, спеціальні зірочки, бажано набір.розрядилася і не стрільнула в "потрібний" момент. Далі вивертаємокермо і плоскою викруткою віджимаємо тримачі пружин подушки. Отворизнаходяться ззаду керма і знімаємо подушку не забувши при Знятишлейф і дроти на сигнал Подушку акуратно кладемо обличчям вгоруДалі бачимо таку картину Відкручуємо гайку багатогранником М12 (є вбудь-якому магазині інструменту) Знімаємо кермо Його не потрібностукати бити як це робиться на жигулях, він знімається легко Далізнімаємо кожух підрульового перемикача тонкою фігурною викруткоювідкручуємо два болтика два верхніх болта викручуємо фігурноювикруткою. Один нижній відкручуємо зірочкою (розмір підберете) ідва болти тримача важеля регулювання колонки (також зірочка) Післяцього знімаємо ось таку штучку (не знаю як називається). Віджимаємо4 засувки дві свеху і дві знизу, а також знімаємо шлейфпомаранчевого кольору для зняття шлейфу віджимаємо засувку йоготримача Далі відкручуємо кришку коробки підрульового перемикача.Перемикач знімати не потрібно!
маленькою зірочкою відкручуємо 4 болтики і віджимаємо дві клямки.До речі засувки мені піддалися дуже важко. Знімаємо кришку ось темісце де може коротити перемикач. Там треба все добре витерти. Я церобив спиртом. Витираємо всі рухливі деталі змащуємо їх (я змастиввсе графітовим мастилом) і збираємо у зворотній послідовності.Вставляємо ключ у запалювання та повертаємо у режим увімкнено.Потім надягаємо мінусову клему назад.
От у принципі все. Реле поки що працює нормально. Дякую за увагу! всім світ!