Часом помічав що барахліт одна з котушок і в один не підходящиймомент вона померла. По дорозі додому машина п'ятьтирила).
Замовив з розбирання 3 котушки за 1000 грн, дві нехай лежатьстануть у пригоді.
І заодно замінив свічки так як не зрозуміло скільки на нихпопередній господар наїздив, вирішив купити такі ж що і стоялиDenso K20TT 6 шт. 65грн = 390 грн., тому що іридові по 250 грн іскладно знайти не підробку.
Після заміни машина трохи ожила.
залило свічку
<
Замінив так само втулки переднього стабілізатора і стійку стабаззаду праву, справа дуже трудомістка але з матами, збитими руками інервами я їх подолав.
Треба ще замінити сайлентблок заднього верхнього важеля, одинзалишився ні як часу не знайду.
Коментарі12
Слухай, я тут відкручував котушки на холодному моторі на 1-й і 3-ї болтики разом з різьбленням відкрутилися. Не підкажеш ідейку якусь як це моє жопорукство виправити)
У одного такий Може різьблення нарізати більше
Можливо, я все-таки схиляюся шпильку туди вкорячить на холодне зварювання. А то наріжеш і знову злетить, алюміній мати його за ногу)))
мітчик на 7мм і крок 1, і після болти від опелевського кошика або кпп на розбиранні можна купити або за пиво вимутити. Все оч легко нарізається і закручується.
Прийму до відома УПС.
Болтики трохи довше треба знайти. Міліметрів п'ять там ще є.
Так, дякую. Я вже вкрутив)
Легко підрамник опустити?
Не дуже багато болтів відкручувати, які закисли з роками. Головку на 22 розламав навпіл (
рейку треба знімати, ось думаю самому знімати чи не самому.
За рейку не скажу Але сам знімав коробку для заміни підшипника вижимного потихеньку і все вийде
рейку, звичайно, зняти легше ніж коробку, але підрамник опускати треба, інакше не витягнути.