Наші руки не для нудьги
Днями товариш скинув мені посилання про продаж у місті-герої Києвікузова автомобіля, який у минулому житті був "зимом".
Ну і що, скажете ви, чи мало чермета всякого на ринку? )
На перший погляд це вже автомобіль придатний для зйомок фільму "божевільний Макс", тільки там були настільки сміливі і радикальнірішення кузовного дизайну, проте родзинка на думку товариша віншому.
У чому ж, запитаєте ви?
А ось у чому... В автомобіль встановлений ДВС V8, від ПАЗ, абоГАЗ-53. Коли робили для чиновників середньої ланки автомобілі, якіїм за статусом були не покладені.
Сьогодні такі екземпляри в невеликій кількості збереглися тазнаходяться у приватних колекціях та музеях.
Питання до спільноти.
А як ви вважаєте, такий варіант комплектації може розглядатися дляпосольської?
Коментарі20
Тож голосую за V8
Якщо ціна екземпляра адекватна, то можна придбати. краще хоч якісь запчастини зберегти, ніж все піде в металобрухт.
Тут питання більшою мірою в доцільності. Там і брати щось нічого по суті) Зацікавив сам принцип
Ну якщо можна буде переробити в оригінал, то нехай уже так. Не 2JZ все-таки
Зрозуміло так, ніяких переробок кузова і ходової частини. Може хтось ставив такі ДВс, було б цікаво їх почути.
Я спостерігав у тестя камрада ЗІМ на агрегатах ГАЗ-14. Але там було суцільне кроїлове, включаючи і кузов, і салон.
Це цікаво подивитися. У Києві є ослобик, на рамі 13-й. У вас фотографії є?
Ні, не робив. Т.к. він до купи був огидно пофарбований і вже став заново іржавіти нічого там було фотографувати.
Нормально все.) Можна ставити.) Виходить майже як ГАЗ-21 і ГАЗ-23 - ЗІМ-наздоганялка)) І двигуни ГАЗ-52 (ЗІМ) і ГАЗ-53 - майже як брати рідні.)
Бачу у Вас V8. Поділіться досвідом плізз
Там, в принципі, складного нічого немає. Ось як потім цей двигун зареєструвати? У Росії зараз із цим проблеми. Як у вас — не знаю… Краще, звичайно, мати полегшений макет ДВС, щоб у підкапотному просторі було зручно з ним працювати. Старий ДВЗ, КПП і ...
А ви не підрізали всередині моторного відсіку підкрилки, ДВЗ у них не впирається?
Мій досвід Вам не підходить у цьому питанні.)) Але, в принципі. підкрилки не підрізають - найвужче місце в моторному відсіку - це укосини (розкоси-підсилювачі) - і ДВС ЗМЗ511 спокійно і з запасом проходить. Ось чайківський ДВС трохи ширше і з ним вже...
Щось більше однієї фотки не можу прикріпити.)
А ось так у мене - рідні укосини стоять на місці і видно, що ДВС вільно поміщається між ними. І немає жодної необхідності підрізати підкрилки.
Скажіть будь ласка, а яка КПП встановлена і як усі кріпили на рідну балку? Зараз у вас від 31 стоїть бачу.
Спочатку ми встановили ДВС ГАЗ-24 з 4-х ступінчастою КПП. Для цього приварили до поперечки передньої підвіски ЗІМ два кронштейни для подушок двигуна за типом ГАЗ-21, і приварили два маленькі кронштейни в тунелі під Волговську поперечку КПП. ДВС на ЗМ...
Забавно. У мене все по заводу, а ось ДВс є думки. Який диск зчеплення і кошик стоять, вичавлений?
Кошик рідний ЗМЗ-511 важільний, диск Волговський від ЗМЗ-405 (здається) діаметр 200мм типу посилений, вичавний Волговський ГАЗ24.
Як видно на малюнку - силовий агрегат виходить навіть трохи компактнішим, ніж рідний. Але трохи ширше.