Непрацююча котушка.

Всім добра.
Згадав, що влітку були проблеми з котушками і вирішив написати, може буде комусь цікаво.
Почалося з того, Що на ХХ машину вражало і оберти падали з 800 до300. Постійно доводилося підгазувати, а з додатковим навантаженнямвлітку (працюючий клімат) взагалі не їзда, а кошмар.
<
Свічки поставив нові — результат 0.
Думав що херовий бенз, але на газі було теж саме.
Визначити, що не так сам не зміг.
> Почав хитатися по СТО.На тому де обслуговуюсь, майстер сказавщо це котушка.Тому що зайнятий був і не було часу вільного поїхавдалі.
Приїхав до газовика, той діагноз підтвердив, що це виробляєтьсякотушка. Виявлятись визначити дуже легко, навіть без їх зняття (алеза умови що варто ГБО). Отже підключаємося до мізків ГБО іпочергово відключаємо циліндри і дивимося на поведінку двигуна.
Результат — померла котушка на третьому циліндрі.
Хоча… опір первинної та вторинної обмотки на всіх котушках був +-однаковим.
І почався пошук, щоб не було дорого і не зовсім Китай.
/>
Взяв одну Mobiletron CE28 для проби

Запчастини на фото:717020
І потім протягом двох місяців (з авансу одну і із зарплати одну)купив повний комплект. Виробник автомобільної електроніки, якийотримав зізнання у всьому світі. Ми розробляємо та виробляємодеталі OE та OES більше 30 років і з 1982 року поставляємо нашупродукцію виробникам, що займаються відновленням, дистриб'юторам таагентам з торгівлі автомобілями та запасними частинами. Нашаспеціалізація — розробка технологій у галузі систем керуваннядвигуном та зарядки, а також технологій із забезпечення безпекиводія. .

На цьому все…
Дякую за увагу.