Зима, холод... І непрацююча пічка :)

Отже, настали холоди (відносні, регіон-то південний, але -8 подядьку Цельсію - дуже відчутно, при наших вітрах). І настали вони жу машині. Прогріви на парковці по 10- 15 хвилин, щоб хоч лобовухувідігріти трохи, дубар у машині, — ситуєвина дуже неприємна, особливо з огляду на те, що я дико не люблю перебуває за кермом уверхньому одязі. (бо після розриву всіма улюбленого фланця піддатчики температури ОЖ у мну там плескалася незрозуміла субстанціяіз залишків антифризу, дистильованої води купленої на найближчійзаправці, і піднятого з дна сорочки охолодження сміття), першапідозра впала на повітря в системі.
< Прокачування за допомогою патрубків ніфіга не дало, виставлення машини на підйом мордою і підгазування також - повітрявперто не хотів виходити, що і не дивно - його там просто не було, як виявилося згодом :) Чудова процедура продування шланга скиданняОЖ бачка в основний радіатор теж показала, що все гаразд. "писець"промайнуло в моїй голові - повітряний затор у радіаторі пічки. Іполіз розвіяти. Але, на мій неабиякий подив, ця, не менш дивнапроцедура, мені теж не допомогла. Далі все як завжди:Ступор, обмірковування варіантів, читання "драйву", нарада зі знайомими ...Власне, винен у всій цій головомийці я сам, т.К. Навіть не допустивдумки про те, що могли РІЗКО обсипатися заслінки (минулої зими всебуло в порядку). Скидання панелі не входило в мої плани нанайближче майбутнє, з причин банальним:Відсутність місця, помічника, та природної лінощів (куди ж без неї-то? :))
Велике спасибі ilikebeat, за те, що не полінувавсявикласти свій запис, про подібну боротьбу: https://megadriver.orgТ.К. Тягти більше було нікуди, бо тухес примерзав до сидіння, москзапрацював посилено:було прийнято рішення проситися до знайомихСТОшників у теплий бокс, і лізти до заслінок. Гайки, що кріплятьрамку фільтра зовні та повітропровід усередині, і поліз зніматибардачок. Після цього почав знімати вентилятор, і основнийповітропровід… Мда, куди там блідій Камасутрі, порівняно з тимипозами, які я змушений був приймати, щоб це дійство увінчалосяуспіхом… А скільки вже було епітетів і виразів у бік німецькихінженерів, які мало того, Що зібрали все на металевих клямках, якіпросто нереально відстебнути не маючи гумових рук, так ще йприкрутили до повітропроводу блок управління двигуном ... Пущай їмтам икнеться пару разів :)
Коли, після трьох перекурів з матами, я таки зняв цей повітропровідочам моїм відкрилася чудова картина:рамка від заслінки "зима-літо", шматки поролону, і пил ще німецьких доріг, т.К. До мене туди щеніхто не лазив.
дивно, що вона взагалі хоч трохи гріла :)

За відсутністю більш відповідного матеріалу, проклеїв більшучастину заслінки (на меншій частині поролон дивом ще тримався, та йне особливо вона впливає на загальний температурний режим) шматкомсамоклеючого антискрипу, який знайшли у себе в загашниках хлопціСТО-шники, за що їм величезне людське спасибі.

При встановленні повітроводу на місце я вирішив, не мудруючилукаво, викинути до бубенів засувки ззаду і зверху (назаднавпомацки я б їх все одно не поставив), і з'єднав у тих місцях напластикові хомути типу "стяжка", благо прорізи для них були.

Хомути простягав у ці прорізи

Знизу і спереду клямки я встромив без проблем. Видув компресоромвугільний, і звичайний пил з вентилятора, встромив його на місце, зібрав бардачок, і завів машину ... Відверто кажучи, не Африка, руку над дефлектором утримати можна, але вона в мене на 50 градусахвже гріла так, як ще вчора на повністю прогрітій до 90 градусівмашині.
Часу витратив години 3-4 з перекурами та гнівними тирадами у біквинахідників кріплень повітроводу, як уже говорилося вище.
Рішення, ясна річ, тимчасове, рано чи пізно треба буде зніматипанель, і перебирати всю піч, але як тимчасовий захід можеврятувати від лютої смерті у вигляді переохолодження :)

"зрозуміло, тимчасове, рано чи пізно треба буде знімати панель, іперебирати всю піч, але як тимчасовий захід, може врятувати відлютої смерті у вигляді переохолодження :)
"зрозуміло, тимчасове, рано чи пізно треба буде знімати панель, іперебирати всю піч, але як тимчасовий захід, може врятувати відлютої смерті у вигляді переохолодження :)