Перевзуття.
Після того, як незворотно пошкодив третю шину, було прийняторішення змінити весь комплект. Рідними Michelin energy saverзалишився розчарований. Не виносять наших доріг. Одна шина лопнулана ходу, через кілька днів після попадання в яму в асфальті.Звнутрішньої сторони з'явився дефект, який був прихований відочей.Все обійшлося, але за запаскою довелося відсилати допомогу (зазбігом обставин залишив у гаражі)
Ще одна шина не витримала яму під час Благо запаска була вбагажнику.
Ще одна не витримала наїзду на бордюр.
Муки вибору припали на зимові місяці.
Виробництво Малайзії.Цікавий проректор, відповідна ціна.
Замовлення прийшло поштою, перше враження - набагато товщі іжорсткіше боковина.Сподівався що з приходом тепла ситуаціязміниться, але ні. br/>
Майстер шиномонтажу теж відзначив жорстку шину, сказав доведетьсязвикати.
На даний момент проїздив на них минулий сезон і близько 7тис.Км
З упевненістю скажу що вибором задоволений на 100%. Нерівностіпроходить добре, на швидкості не шумить, опір коченню низький.Жодної підвищеної жорсткості я не відчув. Ще звернув увагу на борт, який захищає литий диск. Ведмедики позбавлені такого.
Сьогодні перевзувся із зимової Fulda на літню Toyo drb. Покатався ізнову отримав насолоду від їзди. Сподіваюся япошки не підведуть іпроведуть зі мною багато тисяч кілометрів.






Коментарі3
Я такі ж шини юзаю 2-й сезон - залікові!
Капець ти звичайно їздиш)) у мене 6.5 років вже рідні мішлени і слава богу тьху тьху жодного разу не пробив. Хоча минулі зимові разів 5 довелося залатувати(( Цієї зими купив нові зимові але 205/60 і крім того що для наших дорого набагато комфортніше ...
Одним із критеріїв у виборі гуми вважаю наявність захисного бортика диска як із практичної так і естетичної сторони.