Згідно з регламентом Volvo — заміна рідини в коробці передач непотрібна взагалі. Ну ось її в США і не змінювали жодного разу. Доречі, коробка до заміни і після працює цілком нормально.
Закупився і зробив заміну методом "злив, залив, перемішав, повторив".Так пролив 12літрів.Рідина після 140тис миль пробігу малатемний буро-зелений колір, але запах був цілком прийнятний.цікавості зливав проби в прозорі стаканчики щоб стежити запрогресом. Чисте масло
Перший, другий, третій злив + чисте масло
Перший, другий, третій злив + чисте масло
Перший злив та останній
Рідина в АКПП не стала прозорою, все таки процес перемішування недає 100% чистоти.Можливо, при наступній заміні спробую якусь іншуметодику, при якій стара рідина буде витіснятися новою. Multi 12л —$80
✅ Масло в редуктор 1л Neste Pro Axle — $12
✅ Масло в кутовий передачу 1л Neste Pro Axle — $12
✅ пробки та кільця АКПП 150грн — $6
✅ Робота із заміни $40
Схожі записи
Заміна масла в двигуні через щуп на Volvo xc70, xc60, v70, s80
Заміна масла в двигуні через щуп на Volvo xc70, xc60, v70, s80
2
Коментарі8
Можливо, при наступній заміні спробую якусь іншу методику, при якій стара рідина витіснятиметься новою.
З 2013 року однакове, про що чітко на банку написано (оригінальною), а про до 13-ні слова
Міняв масло в редукторі та кутовий у дилера М1, в обидва вузли залили 31259380 (ХС 60, MY 2013)
У кутову і задній редактор однієї в'язкості заливається? Начебто оригінальні під різним номером йдуть.
Зустрічав пости, де масло Volvo 31259380 зі специфікацією SAE 75W-90 API GL-5 - ллють у кутову передачу, а масло Volvo 1161620 з маркуванням 80W API GL-5 - ллють в редуктор. Але в оригінальному більш старе 1161620. Думаю, вони взаємозамінні і можна л...
Можете посилання про заміну))) мінерального на синтетику?
Скрін з каталогу, яким я користуюся
Тож цікавився (восени при ТО заміню) кажуть однакове ллють