Підкажіть мені, стоїть мені брати ось такі литі діски? zhitomir.zht.slando.ua/ob…pert-598-r15-id6BFnf.html< br/> І ще одне запитання, чи можна реставрірувати царапін на диску іяк?
ну так собі, та я розумію що оригінальні диски супер, а ці китайські гавно справжнє. Я загально передумав ставити собі лити, якщо трапитися оригінальні не дорого, то може візьму.дякую за пораду))
Поглянь на варіанти www.autowp.ru/picture/415172, .www.autowp.ru/picture/27720, .www.autowp.ru/picture/308144. , що продають зараз. Щодо міцності на дорогах, я 5 років на оригінальних дисках, і ями, й інше нормально.
На інших форумах вже піднімалося питання з литими дисками на наші авто. Краще пошукати на розбірках рідні від мінівенів(806, Zeta, Ulysse…). дуже бажано рідні колісні болти(з довгою головкою та конусним кільцем).
я коли свої брав, не подумавши шо може терти, але все вирішилося, треба трохи зшліфувати скобу ши на супорті і все нормально, а диски класні бери, у нас за зелізні хочуть 1000 грн, а в цих ціна хороша)))
Коментарі16
ну так собі, та я розумію що оригінальні диски супер, а ці китайські гавно справжнє. Я загально передумав ставити собі лити, якщо трапитися оригінальні не дорого, то може візьму.дякую за пораду))
Поглянь на варіанти www.autowp.ru/picture/415172, .www.autowp.ru/picture/27720, .www.autowp.ru/picture/308144. , що продають зараз. Щодо міцності на дорогах, я 5 років на оригінальних дисках, і ями, й інше нормально.
На інших форумах вже піднімалося питання з литими дисками на наші авто. Краще пошукати на розбірках рідні від мінівенів(806, Zeta, Ulysse…). дуже бажано рідні колісні болти(з довгою головкою та конусним кільцем).
теж так думавши, але просто оригінальні не всі подобаються
я коли свої брав, не подумавши шо може терти, але все вирішилося, треба трохи зшліфувати скобу ши на супорті і все нормально, а диски класні бери, у нас за зелізні хочуть 1000 грн, а в цих ціна хороша)))
вибачаюся що таке скоба, а як його зшліфовувати?хочу взяти, але боюсь у нас такі дороги, щоби не тріскали.
а потім шпаклівка не потріскає при їзді?
Глибокі подряпини шпаклювати!, тоді перекрас))
Головне, щоб не терли до супортів передніх коліс
це ж 15 радіус не повинні терти.
Повинні бути 6,5j*15, 5*98, ET38 - виліт диска, 58.1 - Діаметр центрального відвернення.
якщо там не такі цифри, то що вони не підійдуть?
Думаю НІ
діаметр ЦО ше можна вилічити проставкою, а від виліт це важливо. На 405му стикався з такою проблемою
бо на наші моделі авто хрін знайдеш титани хоч якісь… то це норм варіант на мою думку. просто з нашими дорогами, ямами…
я через це сам вагаюся брати чи не))))