Перевірка зазору клапанів

Перевірку клапанів робив у 138 тис про що є запис у бортовому, чергову перевірку хотів зробити через 50 тис, як багато хто радить, оскільки встановлено ГБО. На роботі купили для діагностики стануЦПГ та ГБЦ пневмотестер, вирішив перевірити на сонаті і заразомперевірити клапана, тим більше раніше був куплений набір щупів зменшим розбігом по товщині.І так що показав пневмо тест, витік увсіх циліндрах мінімальний по 10% через кільця, клапани всетримають ідеально (відмінність пневмотестеру) від компресометра втому, що можна відразу визначити, де відбувається витік) компресіютак само заміряв у всіх циліндрах по 14 атм. В чому вкотрепереконуюсь що при правильно підібраному комплекті ГБО іправильному встановленню та регулюванню сідла клапанів непідгоряють, а підгоряють тільки через бідну суміш при роботі нагазі. Нового двигуна.
перевірка пневмотестером
витік 10% у всіх циліндрах через кільця
зазори в колах ті що були 23 тис км тому, під колами зазорвиміряний зараз стан двигуна