Все було нормально жодних передумов не було, зарядка завжди була13, 9-14, 2 V, АКБ змінив восени, генератор міняв на б/в 24 тис тому, рідний стояв Валео 37300 25201 змінив на Денсо 3730025301 описувати причину заміни не буду (є запис у бортовому), але як тепер розумію що зробив одну помилку, що не перевірив станщіток. Ж сталося, зупинився з сином на стоянці McDonald's, машинапрацювала з увімкненим кондеєм хвилин 15 і як раптом на приладкузагорілася гірлянда ESP OFF, ABS, AIRBAG, потім вирубаласямагнітола, стоїть антирадар на екрані відображається напруга вбортовій мережі, а там напис низька напруга Глушу двигун, заводити, а стартер ледве крутить, відразу подумав що банка замкнула так якконтролька зарядки не горіла і при запуску тухла, тим більше клемузняв мотор працював на генераторі, думаю піпець пів року акб, добрещо гарантія на нього три роки. Дзвінок другу він привозить іншийакб, а фіг там історія та ж, добре що не далеко був від дому, розумію що причина в гені, добре що старий є, особливо не паривсяголовне до роботи доїхати (50км) заряджаю свій акб і наступного дняУ дорогу, результат цієї пісні така піпець прийшов щіткам іколектору якоря. Зі зняттям особливих причин не було, не вперше, єдине що тепер зробив щоб знімати насос гідропідсилювача зняввентилятор охолодження радіатора, це найкращий варіант, більшедоступу і немає проблем щоб витягнути генератор (ні яких ям ізняття захисту), та ще коли відкрутили болти (болти залишаються намісці) в обов'язковому порядку потрібно вдарити по болту щобзрушити розпірні втулки, що дозволить генератор зняти без проблем, якщо цього не зробити процедура займе багато часу. Гену зняв і врозбір, з цим взагалі жодних проблем немає, дитячий конструкторякщо у вас Денсо, з Валео такий номер не пройде, тому що висновкиобмоток зварені з діодним мостом, а Денсо все розбирається задопомогою викрутки. Рестайлінг і в цьому обділили, що перейшли зДенс на Валео. Так як час був той старий генератор ставити не став, а вирішив відремонтувати цей, якір віддав у кампанію Генстар дезамінили струмознімальні кільця і заразом поставив новіпідшипники ( судячи з зносу щіток пробіг 200+) щітки3736825110 оригінал стоять вдвічі дорожче від таких же щіток2737023120 тільки від тайоти, дивно але факт,
це картина гени кому за 200
в низу рідна вгорі від тайоти Все знімне не потрібно жодногопаяльника
якор з новим колектором
нові щітки
номер гени на всяк випадок готовий доступ при знятому дифузорі
так що якщо комусь потрібно буде міняти сміливо можна брати вониідентичніЗапчастини на фото:2737023120
Коментарі6
А номери підшипників є в тебе? Сьогодні свій генератор розібрав. Теж Денсо стоїть.
Якщо тільки на старих залишилися, треба глянути, а так немає інформації, тому що змінювали при ремонті якоря, але по великому рахунку можна було залишити і рідний тільки мастило змінити, люфтів не було
Номер струмознімальних кілець не підкажеш?
без поняття, номерів в акті виконаних не було
Яка ціна за ремонт у Генстарі?
1100 грн ( заміна кілець + проточка, два підшипники із заміною)