Чергова перевірка зазорів клапанів
Пробіг з ГБО 100 тис ( єдине недогляд що не перевірив зазори привстановленні) після першої перевірки пробіг 42 тис зміни трохи єале мінімальні якими можна знехтувати ( різні щупи і немає градаціїщупів через < b> 0, 01 мм в моїх 0, 03мм але все ж такидуже близько до мінімальної межі тому через тис 30 все ж такидоведеться змінювати склянки регулювальні і є в планах замінитисальники клапанів, а там подивлюся що з ланцюгом.Цього разудовелося замінити прокладку клапанної кришки.Хоч підтікань ніде небуло, але внутрішня прокладка колодязів свічок пересохла ірозвалилася.Під кришкою як завжди всю чисто і без відкладень що вчерговий раз доводить в правильності вибору в бік Motul 8100Eco-Lite 5W-30
Зазор у 138 тис
Зазори 180 тис
224412G000
Коментарі6
Здрастуйте, самі робили, чи на сто? хочу теж перевірити, тому що після покупки машини не знаю що там твориться, плюс поставив газ. Живу недалеко від Києва ось і цікавлюся у Вас.
Здрастуйте робив сам, там особливо не складно тільки щупи потрібні з меншим розбігом для більш точного виміру
А не знаєте хто в Києві цим займається? Сам я в мотор не полезу.
Найпростіше це офіціали, але буде дорого, а так будь-який моторист перевірить, все просто, а от якщо потрібно регулювати, тоді складніше
як і написано 200грн прокладка, я з себе грошей не беру
Еее, всього витрачено 200 гривень? Щось ціна рандомна начебто. Можна список що чому вийшло? Щоб представляти приблизно.