шумка торпедо

довго не наважувався на цей крок, але неприємні скрипи простодістали . Складно головне відкрутити всі саморізи і болти.Для шумкивикористовував матеріали Шумоф, вібра 2 мм, антискрип, меделін, матер'яну ізоленту (вона тонша за меделіну), товстий паролон (забувназву). (металеві штирі діаметром 6 мм під лобовим склом) Причинабула в наступному, при фарбуванні краплі фарби засохли на двохштирях ніж протерли заводську протискрипну підкладку і терло попластику, це все усунув і замінив антискрип.Вся панель проклеєнавібром, перебрані всі повітропроводи та обклеєні віброю таантискрипом, при складанні все стало на свої місця щільно алестало, головне не перестаратися з матеріалами.Также були обклеєнісередні та задні стійки, задня полиця також не уникла своєї долі, роботи зроблено маса але результат є, пішли скрипи пластику, роботавентилятора грубки стала тихішою. Все пройшло вдало, але є і двамінуси, залишися один болт на 6мм і загорівся значок подушки (млинець забув підключити сидіння і включив замок і ось результат)При першому виїзді помітив у салоні стало значно тихіше, алепопереду на нерівній дорозі з'являлися скрипи млинець скількироботи і все нанівець, але немає просто залишилася одна деталь якав принципі і була причиною всіх скрипів, це накладка двірників будьвона не ладна Коли зняв, все стало на свої місця, заводськіантискрипні прокладки були не всіх вушах це і призводило до скрипуоб скло, все виправлено тепер тиша і благодать головне щоб надовго.