прийшов ніштячок але це почнеться буваль

і так проблема такого характеру при встановленні впорскування булопророблено багато справ і після найцікавішого коли був поставленийпідвісний насос високого тиску зроблена оборотка і потім насос бувзамінений на погружної була помічена така проблема що на підвісномуі що на занурювальному не стравлювало обратку а точніше вся обраткабула повністю суха і навіть не пахла бензинчиком і тому швидше завсе в топлевной рампі був надлишок тиску і насос працював внавантаження і був аж надто гарячі
ось причина всього, що відбувається
ось прийшов такий ніштячок
це уневерсальний регулятор палива з датчиком спробуємо йоговстановити і спробувати регулювати і дати той потрібний тиск упаливній рампі що було все як по феншу))))
а тепер питання до знавців!
яке саме має бути в топльовій рампі на холостому ході якщо чо мотору мене а20а4

< А тепер поділюсь установкою цього діваїса на машину штукаприкольна але зроблена гадостно те що машина ожила і почаланормально реагувати на педаль газу це так але збирав її в купунамучався різьбові з'єднання не герметичні треба ставити мідні абоалюмінієві на одну навіть умудрити але виставивши потрібний тискмашина просто співає тесть деваїс 50 на 50 ось якось так