Чистка дросельної заслінки на Bora (двигун AVH)

На драйві є інструкції з чищення дросельної заслінки, але тамвтрачені кілька важливих моментів, про які варто знати до початкупроцедури . Всім по-порядку.

Зняття заслінки з механізмом

Розбирається все в теорії просто.Послаблюємо хомут і знімаємотовстий пластиковий повітропровід.Достатньо зняти з самої заслінки, але для зручності я зняв і з боку фільтра.Потому послаблюємо хомуті знімаємо гумовий шланг.На фото нижче він якраз знятий.Затимвідкручуємо 4 болта, якими кріпиться заслінка (запасіться коміроміз зірочкою Т40), відсуваємо її в бік, а потім знімаємо ще двагумові шланги і фішку з проводами.Засувка фішки збоку, паралельнозаслінці. На двох шлангах Збирання та важливі штуки Збирається всезворотному порядку, а ось важливі речі, які потрібно врахувати напочаток процедури:

1. Прокладку між заслінкою та впускним колектором краще купитизаздалегідь (код деталі VAG 028 129 748, є дешевші замінники) і причищенні заслінки поміняти. У мене шматок прокладки відвалився -доведеться ще раз все розбирати і міняти її.
2. Хомути на товстому повітроводі чудово знімаються звичайнимипасатижами, але одягнути їх назад так уже не вийде:при знятті трубихомут її стискає, і розкриття пасажитів вже не вистачає, щобзахопити краї хомута. Відповідно, потрібен або спеціальнийінструмент для розтискання хомутів, або, наприклад, газовий ключабо струбцина. Ще варіант перед зняттям накинути на хвости хомутадротяне кільце, яке не дасть йому занадто стиснутися.
3. На фотографії видно, що труба, на яку надівається гумовий шланг, досить довга. Тому хомути на гумових шлангах потрібно відсуватисантиметрів на 5. На товстому повітроводі хомут достатньо зрушитина пару сантиметрів. Саму заслінку відмивав засобом для чищеннядвигунів Liqui Moly і безворсовими серветками. Все змивається дужелегко. Щоб прочистити нутрощі труби, саму заслінку можна акуратнонахилити пальцем. Брудна дросельна заслінка
Після чищення стала виглядати так. Але там теж варто почистити. Атут можна почитати про адаптацію дросельної заслінки.Update:черезте, що у мене шматочок прокладки відвалився, туди підсмоктуєповітря (це прямо чутно) і на неодружених оборотах двигун працюєнестабільно, стрибає від 720 до 800. Заткнув тимчасово ганчіркою темісце, що допомогло. Тож прокладку треба міняти, та й коштує вона2-3 долари.