Встановлення віялових форсунок від хетчбека

для власників Сітроен С4 седан і Пежо 408 седан я думаю не секрет "шикарна" якість роботи форсунок омивача лобового скла - два чудові (хоч і настроюються) моно струменіПоло седана не захотів, а осьфорсунки від хетчбека просто зобов'язані стояти на нашому авто іззаводу, тим більше, що підігрівом форсунок користуватися не знаю як (можливо підігрів включається одночасно з обігрівом лобовогоскла)

Отже купуємо 2 віялові форсунки від хетчбека (6438.EG)

знімаємо всі кліпси, які утримують шумоізоляцію капота
кінцевик

замість однієї з кліпс вкрай невдало встановлений кінцевиксигналізації
при закритті капота кінцевик повільно, але впевнено створював отвіру корпусі лівої фари і в результаті пробив

результат роботи кінцевика сигналізації капота
наш головний механік має воістину золоті руки і зробив чудову латкуна фару
латка на фару — тепер нам не страшний кінцевик
p>
продовжуємо розважатися з форсунками:
шумку знімали для того, щоб дістатися до роз'ємів підігрівуфорсунок
червона стрілочка вказує на роз'єм
дуже акуратно розмикаємо
подаємо трубочку вниз і дуже легко вилучаємо рідну форсунку
ліворуч рідна форсунка седана, праворуч форсунка хетчбека
посадкове місце форсунки — отвори з боків нам не знадобляться
слідую інструкції, відрізаємо барило і нагріваючи гачок, його у біктрубочки, інакше в отвір форсунка не влізе і доведетьсяскористатися 1-м варіантом і пиляти метал дороблена форсункадороблена форсунка - інший ракурс
спочатку я повністю засунув форсунку в отвір, закрив капот -струмінь б'є прямо в двірник :(
форсунка повністю увійшла в отвір
т.К. Віялові форсунки не можна регулювати голочкою доводиться їхфізично витягати з отвору, тим самим здійснюючи налаштуваннянапряму розпилення
робоче положення форсунки
але т.К. Я дуже сильно піднімав "жабо" при його кріпленні, тозакриваючи капот, форсунка впиралася в пластик жабо і пірнала вглибкапота необхідно закріпити форсунку у фіксованому положенні наметал клеїмо ізоленту нагріваємо холодну зварювання
поступово простір між капотом і форсункою заповнюємо холоднимзварюванням

витримуємо 2 години і ніжно закриваємо капот :)

все лобове рівномірно зрошується рідиною, що омиває, навіть трохина дах залітає, двірники ходять виключно по мокрому - взагалідружина задоволена :)