Ремонт кондиціонера

Без бампера дуже по злому виглядає! "
Всім добрий день! Їду нещодавно додому, на вулиці спека, в салонікондиціонер дме холодним повітрям і одного разу починає йти гарячеповітря. Приїхавши додому, почав розбиратися в чому жпричина:компресор кондиціонера не вмикався, подивившись йоговартість, мене збагнув шок. Скинув бампер, щоб промити радіатори, та й до компресора щоб легше доступ був. Поїхав до кондиціонера, перевірили тиск в системі, воно було в нормі, продзвонили датчик накомпресорі, з ним теж все добре. Почав вивчати форуми і натрапив насхожу проблеми, вийшов з ладу термозапобіжник, який знаходиться велектромагнітній котушці компресора, щоб до неї дістатися компресорзнімати не обов'язково, я зняв переднє праве колесо, відігнувпідкрилок і для зручності відкрутив компресор, але трубки невід'єднував. Спочатку відкручуємо муфту, вона відкручується легко, далі йде стопорне кільце, знімається легко за наявностіінструменту, далі знімачом стягує шків компресора, а ось за ним вжеі розташована наша електромагнітна котушка, перед якою стоїтьстопорне кільце з яким потрібно гарненько помучитися! Зняли ми йогоі котушку, тепер щоб дістатися до запобіжника потрібно розколупатикотушку, вона залита якимось герметиком, щоб його розколупатидоводилося гріти феном. Якщо дивитися на котушку і дроти зверху (на12 годин), запобіжник знаходиться на 7 годин приблизно. Викинули мийого нафіг і впаяли перемичку, далі все заливаємо герметиком ізбираємо у зворотному порядку. Вуаля, компресор заробив і в салонізнову, як у холодильнику! Всім добра, здоров'я та працюючихкондиціонерів!
Шків компресора
Муфта компресора, було чомусь підкладено 3 шайби і її трохиперекошувало, нещільно прилягала
А ось і наша котушка!
> Винуватець урочистостей, термозапобіжник ... Спочатку не тампочали розколупувати (