Покупка

Ось прийшла черга змінити Ауді, яка була куплена скоріше черезвідсутність вибору на ринку, ніж через бажання мати саме А3 на, якзаведено говорити -" автомобіль моєї мрії", а саме Peugeot 407Station Wagon. Я закохався в цей кузов відразу ж побачивши йоговперше живцем. Серйозно! Про те які 407-і комфортні і невибагливі язнаю не з чуток, у кількох моїх рідних і друзів вже були або єтакі, але виключно седани, так що міфи та легенди про французькийавтопром на мене не поширюються.

Розкажу я про історію покупки.Думка купити 407-й SW була давно, алена жаль у продажу не було нічого цікавого.Але ось, три тижні тому упродажу з'являється гідний варіант за осудні гроші.Я звичайнопочинаю активний продаж Ауді І ось нарешті цього вівторка я передавсвою колишню улюбленицю в турботливі руки і вже купую квитки доВінниці. Але не в цьому цікаве. За три тижні у продажу, за словамипродавця, було всього два охочі подивитися авто — причому один зних так і не приїхав, а другий це я! Сумно, але й радісно. Радотому, що вдалося урвати таку ексклюзивну СВ-шку. Сумно, що нікогоне зацікавив такий цікавий автомобіль. (у мене наприклад у березні, коли я продавав ауді в середньому за день приїжджало по 1-2 людиниподивитися машину). Ну, а тепер і про автомобіль розповім. Особистоя вважаю його рідкісним та ексклюзивним. Бо не кожного дня такогопобачиш. Тим паче 3 літри V6. Перерахую я коротко, що маю:—Де-факто 2006 рік випуску за VIN
— Складання Франція, Ренн.
— Пробіг 171 000 км
— V6 3.0L 24V ESL (ES9A)
— 6-ступка АКПП Aisin TF-80 SC
— Упорскування Bosch (Euro-4), раптово живі каталізатори!
— Колір чорний металік (обсідіан Блек)
— Салон чорна шкіра, комбінована з тканиною на сидіннях.
<
— Сидіння з підігрівом
— Круїз-контроль та обмежувач швидкості
— Двох-зонний клімат
— Морозний монохромний дисплей (болячка дорестайлових 407)
/>
— Раптово RD4 з MP3
— Панорамний дах
— Величезний багажник (ну може мені це після хетчу вінвеличезний)
— Орінальна запаска, інструмент, аптечка
— Скло, що відкривається на ляді
— Колгоспні хром грати на передньому бампері
— Омивач фар
— Штатний ксенон
— Регульована підвіска (на жаль мертва)
— Автоматичний коректор фар
— Захист двигуна
— Алюмінієві рейлінги
— Лиття 17 дюмів з гумою Goodyear Ultra Grip 215\55
— Датчики світла, дощу, об'ємний датчик салону.
— І т.Д. >

Загалом сміливо можна сказати 95% стік. Стан загалом відмінний. Є, звичайно, кілька дрібниць, над якими варто попрацювати. Ось власнеперелік всіх одвірків:ходовка (хотілося б відновити регульованупідвіску), один проблемний задній склопідйомник, тріщина напанорамі і особисто мною зламаний задній двірник. Ну, а там будевидно. Планів на авто є купа. Шалених ідей звичайно не буде, томущо це все-таки моя еврідейка, а не машина вихідного дня, але йнудною вона не буде. Ось так ось!
"Vive la France! "