Прокладку до студії!

Усім привіт) Ні, в назві йдеться не про продукцію торгових марок"Naturella", "Always", "Bella"))))
Після заміни сальника колінвала, почала "спливати" прокладкаклапанної кришки ... Взагалі, засукавши або засукавши рукава, беремося за справу)) Нам знадобитися:
— плоска викрутка
— хрестова викрутка
— герметик, що витримує високі температури
— нова прокладка (повторюся, не ті самі))) )
— лезо або ніж
— набір щупів, а зокрема 0, 15 мм і 0, 30 мм
— ключ ріжковий або накидний на 10 мм
— ключ на 8 мм або плоскогубці
— багатий словниковий запас російських і українських матюків)))
При розкрутці корпусу повітряна, виявилося, що газовики у менепросто спиздили понесли в невідомому напрямку і без тогобагатостраждальну шпильку з зірваним різьбленням карбюраторну ... Агайку від неї акуратно кинули на крило біля редуктора газів ...Схуяли? Дивно, подумав я ... Ну та гаразд, розкрутивши всю цюсправу я зрозумів, що треба ще замінити трос підсмоктування. І щосьзробити з тросиком газу, а то він зовсім млявий, як рукав напіджаку Бората і вагін його дружини Оксни)))) І я так підозрюю, щочерез цю млявість тросика і те що створюється занадто великийвільний хід тросика між дросельною заслінкою, і трапляється тойсамий провал, коли ти давиш педальку газу в підлогу - а лунаєглухий гул двигуна, обороти падають і воно не йде нормально ...Втім, трохи підтягнув трос газу, замінив трос підсмоктування, вивісив колесо праве і почав виставляти зазори у клапанах. Яквиявилося, 6 і 7 клапани були задавлені ... Там навіть щуп 0, 10 неліз ... Взагалі зробив все за схемою, намазюкав з двох сторінпрокладку герметиком і почав ставити ... Закручую, а воно вилазить! Вилазить не герметик, а прокладка! У результаті, абияк, не сильнозатягуючи, я домігся щоб прокладка не сильно вилізла ... Післязаводив двигун, як масло ніде з прокладки не тече. Вирішивпоставити новий куплений ремінь генератора (Contitech), а то старийзовсім потріскався (ремінь старий без маркування), в результаті, одяг ремінь, а він при високих оборотах злітає ... Слабше натягну -на малих оборотах свистить як киплячий чайник, а при великих зтріском злітає ... У результаті, раз 5-6 нап'ялюючи ремінь, япсиханул і втулив старий ремінь ... Ну, порветься на ходу - заведувід акумулятора і доїду на акумуляторі до будинку ... Хоча новийремінь поклав в багажник)) До речі, двигун після збирання хріновазаводиться ... На бензині зовсім хрінова, а на газу трохи краще, але на холодну тільки зі злегка витягнутим підсмоктуванням О_о Що знею робити вже я не знаю ... Запалювання виставляв до виставленнязазору в клапанах, після його не чіпав ... Що порадите? двигунтелепає нормально…
Кришка, після відтирання гасом, була не сильно засрана
Стара прокладка
І зовні злегка протер
Якось так))
Борат =D
Прокладка клапанної кришки = 30грн< br/>
Ремінь генератора Contitech = 55грн