Жахливо набридла проблема з гальмами, тому що постійно внапівзаклиненому стані знаходиться передній супорт, особливоліворуч. "пильники всі цілі, гальмівна рідина поміняна на хорошоїякості... Все одно. При гальмуванні відчувається що авто не гальмуєтак як потрібно, причиною чому служить, за словами працівників СТОпідклинювання супорта. Це ще й виражається в певному". Скреготітепри різкому гальмуванні.
Зустрічав подібні проблеми, але крім заміни на такі ж рідні супортиальтернатив не зустрічав.Поставити такий самий супорт — значитьвідкласти цю проблему знову на невизначений термін.
Цікавить позитивний досвід розв'язання подібної проблеми, можливоаналоги супортів більш надійної конструкції тощо. По Geely Провелиревізію передніх супортів. Один із пальців супорта заклинивнамертво, а другий ходив, трохи притискаючи колодку. Закислийпалець під час знімання обламався усередині супорта. З зворотногобоку болгаркою зрізали - вибили шматок пальця і заварили (новийсупорт знайти не вдалося в стислий термін, та й ціна в районі 1200+ доставка). Скрізь поставили нові пальці, пильовики, змастилимастилом.
Станом на початок 2020 року рецидиву немає, гальма працюютьсправно.
Коментарі5
А ось мастило для направляючих
Направляшки мідним мастилом ? Що то новеньке. На пальчиках є хоч трохи іржі ? Якщо є те краще замінити напрямні артикль на фото. Направляшки змащувати мідним мастилом категорично не можна. обманювати систему не шукайте не дорожче не дешевше і не треб...
Може бути гальмівні шланги від поганої рідини набрякли, перетин зменшилася і при гальмуванні, під тиском, рідина пропускають, а назад, без тиску, пропускають не всю, ось вона і підклинює супорт. У мене на 9 таке було.
До речі як варіант. У нас супорта не примхливі. Моя пройшла 220 тисяч і ніяких проблем, хіба що напрямки відновлював.
Може заводський шлюб? 150 тисяч, 10 років машині ... Тфу тфу тфу ніхто туди не лазив і все ок. ( Крім мастила направляючих)