На завершення про масло радіатора

Всім доброго часу доби :)
І так, Маслокуйлер встановлений через Термоклапан ЗМЗ 405/9, сливйде в піддон - зі спостереження, на холодний тиск 4кг на холодну, на прогріту 2-3кг, максимальну температуру бачив 90*С і то якщодовго стояти в спеку
злив у новий піддон
ДТЖ
ось так розмістив маслокуйлер :) підводна і відвідна трубказверху
подобається мені чорний мат :)
тепер як новенький %)
підготував до фарбування слегонця чухнув наждачним папером ізнежирив Після установки маслокуйлера, купив відоме масло в нашомуколу стрітстракерів Kroon Oil 10W40 масляний фільтр MAHLE
смачня для друга :))
оригінал?
з спостереження — з-під термоклапана йде масляне пропотіння, вперсмективі після заміни олії змажу герметиком і можливо підзатягну по тугіше, коли затягував боявся щось зірвати. Особливо вкартридж мого маленького равлика :))
Значити так, відкручуємо болт або гайку на шпильку у фіксаторітрамблера або у когось просто заглушка, і старим дідівським методомвитягуємо грибок масло приводу<
, але коротко розпишу) зрізаємо зубці грибка масло приводу, івставляємо в нього первинний вал масляного насоса, обварюємо івуаля, до прокачування готове :))
пам'ятаю хто просив фото як розміщений ВУТ від Опеля
! потрібно витримати рівень бочка, з цим довелося погратися, вихідзнайшов у тому щоб під нижні шпильки кріплення кронштейна ВУТа япідклав по 3 гайки, прокачав систему і все стало працювати :)
Ну раз уш справа пішла про зчеплення додам що змінив РЦС наШнівівський
на мій від 130 ЗІЛу (вже не пам'ятаю) він там по товщі і зрегулюванням, я ж пішов більш простим шляхом, зварив з 2х1 :))
ось так от по бомжу :))<
і до речі тепер не потрібна пружинка, вона на оборот стискає РЦС ісцепа працює аж у самому краю як би не регулював, та й взагалі вонатуди не встане.) принаймні у мене так було.