Ремонт кермової колонки.

Отже, розповідаю всім власникам камрі 20!
Задовбав мене цей стукіт у кермі і вирішив я все-таки зняти рульовуколонку і що розтин показав, що з низу на валу стоїть фторопластовавтулка, в якій вироблення, її розміри D = 39, d = 19, h = 20 мм..Спочатку було бажання поставити підшипник, але потрібного розміру, а він не стандарт 35х18, 6х10 і дорогий, вирішив виточити новувтулку але довше на 1 см, дякую токарю з сусіднього гаража всезробив чітко, але крім цього був ще люфт у кріпленні у верхнійчастині, яка тримається на двох шплінтах і регулюється по висоті, довелося зробити прокладку з нержавіючої сталі в 0, 5 мм і вставити, все пройшло Щоб її розібрати довелося зрізати пластини в місцікріплення і потім назад приварити, може можна було їх і так вибити, але в мене не вийшло. Навіть і не думайте, він не знімний завдякиконструкції, є ще один підшипник у верху він голчастий, номеринемає, але поміняти можна. І ще дістав мене скрип шлейфу, у ньомувироблення на верхній кришці і видно потертості у внутрішньомудіаметрі, поклав змащення з молібденом Кастроловську Моллі Грейс істало краще. Це стара втулка ось у цьому місці де вона кріпитьсяштифтами був люфт, ось ці пластини, що я зрізав і приварювавкріплення замку, довелося висвердлити, щоб не заважало всійпроцедурі. Це вже нова втулка