Капот у стилі EVO

фото оригеналу

Усім привіт, і так я продовжую епопею з обважуванням на своюластівку.
Бампер, крила я вже викладав і їх навіть деякі люди придбали Алезараз я будую капот який буде надалі йти на мою машинку але (повторююсь) якщо хтось захоче придбати його я упиратися не стану:).
Все вище перераховане встає на Aveo Т255 хетчбек, але по скількикузова однакові з Т200 (крім оперення) то я і думаю надалі їхпоставити на свою БіБіКу. Ну а зараз почнемо. Будувати капот можнадвома способами-
1.- зробити матрицю з готельного і потім дорощувати все що визадумали.
2.- купити стоковий капот і перекручуватися на ньому після тежзнімати матрицю.
Я вибрав другий варіант.
Визначившись із самим завданням (поставленим мною самому собі) япочав збочення.
Порізавши капот за своїм задумом я почав нарощуватиелементи.

Нарощуємо.

Після рубанком, кубиком та шкіркою доводимо до ладу і обтягуємомалярним скотчем (підготовляємо) для укладання скломат зполіефіркою.

малярський скотч
малярний скотч
Після повного висихання доводимо наш виріб до повного збігу змалюнком, фото, задумом- тими ж інструментами тільки зішпаклівкою.
Верхню частину я загрунтував для виявлення своїх промахів.
Попередній ґрунт
Попередній ґрунт

Після перейшов до нижньої частини, оскільки мені довелосязрізати частину підсилювачів (а без них не можна бо конструкціявтрачає свою жорсткість) то я побудував свої. Підсилювачі.Підсилювачі. Підсилювачі. Також їх треба викурити, обробити і покінцівці. Ось такий результат. Готові підсилювачі. Післяперевернувши сам капот і довівши йолоп я його загрунтував.

Загрунтований.
Загрунтований.
Загрунтований.

Надалі- підготовка під матрицю, виріб, установка.
Стоковий капот важить- 14 кг. Мій важитиме до 7 кг.