В черговий раз лазія по просторах Японських аукціонів наткнувся натаку рідкісну на мій погляд комплектацію П10 прем'єри GTверсії, зАвтоматичною КПП, і пробігом трохи більше 20000 км! І вирішив з вами поділитися, якими вони бувають!
Та в цілому то й не особливо рідкісна версія, просто внутрішня японська, зібрана на замовлення ще на заводі. На аукціонних будинках часто трапляються цікаві P10. Ну і ціна часто там буває за 500к рубчиків.
Це сигнальна димова шашка, стандартна обов'язкова річ у кожному автомобілі, що продавався на території японії, не знаю як зараз, але раніше у всіх обов'язково повинна була бути. У друга Audi 100 C4 2.8 з японії ліве кермо, так там вона теж є.
Так так. японського саме тут багато чого. фари, клімат, обшивка сидінь. але факт, що всі хетчбеки р10, що продаються в японії, збиралися тільки в англії
Зараз нагадав, по обшивці можу помилятися навіть, тому що сплив у пам'яті варіант обшивки гт сидінь не типовий, на перших гт, не чорний з клітиною, а інший. якщо відмити, то навіть буде схожий на цей, можливо ... по фарах тут ічико буде. Європейські ...
І на гт рекаро ніхто ніколи з заводу не ставив. Сидушки з розвиненою бічною підтримкою, як у брошурках пишуть-да.рекаро ніде не написано там. Рекаро це ж виробник, а не форма
87000-3F200 ось код сидінь, з гт хетча для япії, це 100% європейський виробник щодо рекаро, так його саме на гт і позиціонували, не на японію, з яповських, начебто в аутеку тільки рекаро стоїть.
Коментарі20
Та в цілому то й не особливо рідкісна версія, просто внутрішня японська, зібрана на замовлення ще на заводі. На аукціонних будинках часто трапляються цікаві P10. Ну і ціна часто там буває за 500к рубчиків.
на смак та колір товаришів немає!
Клімат?!О_О
Це є одним із факторів, але перше це думаю стан доріг загального користування, і чистота вулиць!
Не не, Саню, ти не зрозумів ... клімат-контроль ... глянь)))
Це я теж помітив!) от і кажу що не звичайна машина! мотор GT кПП автомат приладка від хутра КПП! обважування GT? стан як у нової!
прекрасний автомобіль, не звично дивитися на не зашатане днище і кнопки підігріву)) цікаво, що за кнопка або пластик червоного кольору під бордачком?
Це сигнальна димова шашка, стандартна обов'язкова річ у кожному автомобілі, що продавався на території японії, не знаю як зараз, але раніше у всіх обов'язково повинна була бути. У друга Audi 100 C4 2.8 з японії ліве кермо, так там вона теж є.
оо як, навіть не знав, дякую за інформацію)
нове ... млинець який артефакт!
Бомбічний варіант. красивий настільки, що ідеальний просто. Простежується різниця у збірці. навіть шрифт на шкалах європейський
А ось повторювачі ніфіга не європа ... І кермо якесь цікаве.
Так так. японського саме тут багато чого. фари, клімат, обшивка сидінь. але факт, що всі хетчбеки р10, що продаються в японії, збиралися тільки в англії
В англії теж лсд, так що навряд чи тут ічікон фари стоять, а про обшивку те з чого взяв?
Зараз нагадав, по обшивці можу помилятися навіть, тому що сплив у пам'яті варіант обшивки гт сидінь не типовий, на перших гт, не чорний з клітиною, а інший. якщо відмити, то навіть буде схожий на цей, можливо ... по фарах тут ічико буде. Європейські ...
Глянув, і фари і повторювачі, в Європі для япії ставили як і в япії.
у мене така сама оббивка салону!
І на гт рекаро ніхто ніколи з заводу не ставив. Сидушки з розвиненою бічною підтримкою, як у брошурках пишуть-да.рекаро ніде не написано там. Рекаро це ж виробник, а не форма
87000-3F200 ось код сидінь, з гт хетча для япії, це 100% європейський виробник щодо рекаро, так його саме на гт і позиціонували, не на японію, з яповських, начебто в аутеку тільки рекаро стоїть.
Прийняв)