ось тільки піднявся додому! сидів під парадною туди сюди кермо смикав! Паралельно радився з Антоном МТВ, знімав кожух все одно трет! зняв сам картридж( шлейф) все нормуль не трет! причина в Шлейфі як і сказав Gelent ! Не зрозуміло де саме трет вона! ...
Коментарі20
Вирішилася проблема? Що робив?
нехай зважилася, нічого не зраджував, притерлося! скрип пішов!
Яке масло краще заливати в прикладі?)
Поки що ні! Вихлоп ставив і стартер ремонтував!
Так і не розібрався?
виглядає відмінно.
Спасибі ! Ось зараз сиджу в машині знімаю ставлю кермо! Не зрозумію де він скрипить!((
На Пульсарі просто скидаєш і ставиш від Сливи, більше нічого не потрібно.
ось тільки піднявся додому! сидів під парадною туди сюди кермо смикав! Паралельно радився з Антоном МТВ, знімав кожух все одно трет! зняв сам картридж( шлейф) все нормуль не трет! причина в Шлейфі як і сказав Gelent ! Не зрозуміло де саме трет вона! ...
У мене з'явилася нова версія)) Ліве кермо-праве кермо. Часом там не все дзеркально. Хоча на Алмеру теж всі керма просто встають.
теж варіант! ну по пробую шлейф купити з альмери 15 і поміряти прямо на розбиранні!
Ось мій
на вигляд один в один! тільки коли я від сливи кермо ставлю то не помітці виходить! (Та що на шлейфі) і на корпусі!
А, ну ось. Ну у мене просто встав новий кермо)
ясно! пробуватимемо!
Хочеш сказати, що шлейф не підрізав?
ні просто моє кермо зняло від сливи поставив!
Хм, цікаво. Значить тільки на машинах з двома подушками є така необхідність.
а як його підрізати? Оо і навіщо?
Потім, що в P10 він не стає болт-він, принаймні в машину, яка оснащена двома подушками.