Привіт усім!
Раніше писав про візит на сервіс,
Так ось, дме краще, але не так як належить!
/>
Суть така, права сторона дме прохолодніше, ліва тепліше.
Сьогодні знову лазив піт торпедою, намагався там чет знайти))))
Знайшов,
< /p>
Проведення гріється, дуже, ніж вище обороти пічки, ті сильнішегріється проводка
Зняв, подивився,
резистор печі
Подивився, покрутив, якихось дефектів не виявив. Трубка сухаЗамість води дме повітря. >
Коментарі20
У мене навпаки)) проблеми з грубкою пасажира вже теплий - у мене холодний, у пасажира гарячий - у мене ледве-ледве, мін через 15 розкочігариться, але різниця ліворуч і праворуч відчутна ...
Мені нічого здається, що це трабли з заслінками
Самодіагностику щось пробував кондея робити
Це перше, що робив)))
Перезапраляв на своїй сирітці нещодавно, по шиї треба давати якщо передули в систему, питай яким обладнанням користуються спочатку, мені робили тексай, там профіль вибирається і вона сама все робить, результат відмінний,
Я фоткав обладнання, але на інший телефон. Буду вдома скину фотки
Ну так, сподіваюся заправляли не мультиваркою))
)))))
Не знаю, але ціна не оригіналу близько 8000грн
Не скромно))
Може компресор поміряє
Як це можна перевірити, чи не в курсі?
А ще може не холодити через надлишок фреону…
Може, але мені замовили норму, спочатку трохи більше задули, потім викачували
а скільки за кількістю закачали не сказали?
Або 400 або 450 грм, начебто так
за паспортом на мою 500 ... точно не пам'ятаю ...
Вірно, 500
дивися, під капотом дві трубки, при включеному кондеї одна буде окріп, друга повинна потіти - у тебе так? Тільки не обпекся - не пам'ятаю яка повинна бути гаряча))
коли задували фреон, то верхня була холодна, коли працює кондиціонер, то обидві гарячі я б сказав… ну верхня тепла!