Привіт усім! Собсна, поїхав я на стошку, де типу як задував фреон, (бо в машині спека).
+ до всього помітив після того як вимикаєш кондиціонер, тобтошипіння, в центральній консолі, де мафон стоїть.
Як виявилося, це перетикання фреона, коли його мало в системі.
приїхав, кажу, жарка мені до сліз ))))
почали знову градусником тикати по повітроводах, скрізь +- 12-13тепла за Цельсієм, кажу, ну че тут тикати, не невже й так незрозуміло, що в машині сидіти не можна.
/>
Кароче, відправив до мене помічника, типу шукати витік, почали іззолотників високого і низького тиску, плюнули на них, іїї... Що...і бульчить, не те щоб сильно, потихеньку((
зарядили мені по 100 грн за золотник, з чим я був не згоден, та йднях з собою не було на весь спектр послуг 550 грн, було 150, нувисловив, що я думаю про їхній сервіс, зійшлися на тому, що моїзолотники, їхній фреон, 250 грн за 500 грам.
Увага питання,
Який діаметр золотників у наші машини потрібен? Чет не можунагуглити!
UPD 04.08.2017
Сьогодні закінчився газ, стояв на залізничному переїзді, і машинапереключилася на бенз, і стало холодним дмуть, у чому прикол?
Коментарі8
А пошуки витоків на золотниках закінчили?
так))))
А золотники ковпачками прикриті? Там гумове колечко, або прокладочка якась — навіть якщо труїть золотник то ковпачок би тримав.
ковпачки на місці, а ось резиночки, не в курсі
Подивився в себе - є прокладки. Коли відкручуєш ковпачок є невеликий пшик, тобто трохи підтравлює.
Спасибі. Пшик і в мене був. Коротше я не знаю вже що робити. Для того щоб конденсат полився, потрібно навалювати з годину.
неа)))) теж думав таке, але ні! )
Чіт підказує мені серце - стоять там самі що нині є звичайні золотники з коліс)