Привіт усім!
Перед історія!
Минулого року, була у мене проблема з кондиціонером, раз і два
Сутність була в тому, що холодив як то хріново, в машині буложарко.З боку пасажира — дуло хоч якось, з боку водія, тепленьким.
Минулий рік показав одну річ, що треба шукати тих людей, якірозуміють те, що вони роблять, і те, чим вони займаються!
Спека означає на вулиці капець яка, почав їздити по СТО, щобвирішити проблему з кондеєм.
Перше, скільки буде коштувати дозаправити? 600 грн, скільки влізитьне має значення, 600 грн і все.ОК.
Слід.СТО, скільки? таже ситуовина.600грн. Викачати, подивитисяскільки потрібно дозаправити + заправити — 600 грн Запис подумавя!
Я знайшов таких людей які займаються тільки системамикондиціонування та опаленням! У себе в Бучі.
Приїхав, на Діагностику Вердикт, у вас батенька хладогент колизмінювався повністю? Той посміявся і сказав, що як завжди, гроші зклієнта взяли, і відпустили ні з чим! Потрібно повністюстравити/викачати старий хладогент, і задути новий, попередньозаправити систему олією з фарбою. Таку процедуру потрібно робитираз на 3-4 роки.
Поки говорили, приїхала машина, митсубіші якийсь там. Діагноз як умене, тільки навпаки дме)
Трубка низького тиску тепла, а повинна бути крижана. Як і в меневона була тепла!
Загалом постояв я подивився на роботу з мітсубіші, стравили старийхладогент, задули масла, вакум, потім закачали новий хладогент.Результат, у машині дубар! Трубка мокра і холодна! Я означаєзаписався на слід. День.
Вчора поїхав, процедуру повторили з моєю машинкою. Боже, радості вмене було, стільки, що я вже й не думав, що так холодно буде вмашині! І так, попередньо подивився радіатори, відкрутив їх, акуратно розсунув, чисто каже.
Поїхав я означає знову за вищевказаними СТО, кажу, скільки будекоштувати стравити старий і задути новий фріон, кажуть — 600 грн.Завісу.
Те сть, дозаправити, або повністю змінити = 600 грн. Ппц.
Схожі записи
Придбано Premiorri ViaMaggiore Z Plus 195/65 R15 91H
Придбано Premiorri ViaMaggiore Z Plus 195/65 R15 91H
20
Коментарі20
Швидше за все, у тебе був дешевий недофреон, ми з таким стикалися...
справа в тому, що минулого року, різко стало хрінова дмухати, собсна і все.Міціку 4 роки, з салону, у нього теж недофреон був із заводу задут?
Взагалі на раз! Ми в борг давали сусідньому автосалону рено, свій фреон. Потім через тиждень вони борг повернули. Коли їх фреон почали заправляти, ох ... чи просто ... там повітря було більше ніж фріона ... тиск на високій стороні в зашкал йшов … ось...
може ... але той факт, що я минулого року відвлаював гроші просто так, а потрібно було лише доторкнутися до трубки низького тиску, щоб зрозуміти, що фреону прийшла гайка, вони просто тикали датчики температури в повітроводи, робили розумний вигляд, щ...
якщо є чим поміряти поміряй температуру на максимальних обертах вентилятора яку видає кондей
Не обіцяю. Але голова сьогодні замерзла 😂😂😂
Трубка високого тиску тепла, а має бути крижаною. Як і у мене вона була тепла! це не правильно. Трубка високого HP тиску і повинна бути ГАРЯЧА при працюючому кондиціонері. Трубка низького тиску LP (товста зі шлангом) повинна бути холодна, але без іне...
і дуже часто люди, які купили такі машини для обслуговування кондиціонерів, взагалі не розумію процеси, що відбуваються як у самому кондиціонері, так і в цих апаратах.
Еточно. Та ще такі марення плетуть клієнтам, тільки слухай ...
ну переплутав))) LP - крижана! ))) спс за поправочку)
Привіт підкажи адресу СТО
goo.gl/sNNNp6В'їжджаєш на територію АТП, і там прямо впираєшся в хлопців.
Не підкажіть який фреон використовували і яке масло і в якій кількості?
Привіт, підкажу. R134a 500 р., масло - не підкажу.
Вагами заправляли?
так!
Фреон R134a 500гр. (+/- 25гр) Олія ND-OIL 8 (PAG-46) 120-135гр, для компресора 10РА15С, 200-215 гр для компресора 10РА17С (дизельні мотори) Це заводські
масло ллють PAG 46 АБО 100. Загалом от https://megadriver.org/p1385016-o-masle-v-kompressor-kondicionera-i-sam-kondei
Тож все це пройшов цієї весни. Як потепліло заправив на СТО Через пару днів з'явилося шипіння під панеллю Заїхав на СТО - додали газу - шипіння пропало на день Заїхав знову на СТО - витоків немає. Все у вас нормально, не заважайте машині працювати З ...
ось ось, це про що я говорю. головне зрубати бабло, і чекати наступного клієнта, а те що як не працювало так і не працює, то нічого страшного. Тому краще кондиціонер повністю заправляти свіжим фреоном. За ціною однаково) ))