Датчик g62 помилка
Запчасти на фото:ATD01
Всім привіт. Вже пару тижнів борюся Після заміни мотора помітив, щонемає прогрівальних оборотів, в русі і нахолостих (поки непохолодало) все відмінно, мотор працює рівно, динаміка хороша. Часпідвищеними як при прогріві, незважаючи на те, що мотор повністюпрогрітий.Температура через шнурок на прогрітому моторі в одномувікні 75 в іншому вікні 117. Поїздивши з підвищеними обертами(1100-1200об/хв) 10-15хвилин вони падають до 800 і при цьомуз'являється та ж помилка.
Пробував міняти датчики (1 новий, 1 бу), результату і змін взагалініяких.Опір на датчиках майже однаковий, там різниця в сотих, незначна. Норм.Рознімання без зелені, про всяк випадокпочистив.Мізки всередині теж не залиті, на вигляд все ціле, немаєні кондерів почорнілих ні доріжок згорілих. Хто стикався або у когоє якісь думки підкажіть.
Коментарі20
Проблему вирішив. Зараз все працює, прогрівальні обороти з'явилися, запускаючи хоч на гарячу хоч на холодну з півоберта. Коротше машина працює як і повинна. Перевіряв цілий день, помилок немає. За допомогу велике спасибі Hoot44, підказав що і в якому...
Коротше розібрався я з цією поганню. З ранку ще точно перевірю, якщо на холодну запуститься і всі норми, то відпишуся що та як.
Карочи поки я в пам'яті і свідомості, послухай моє вчення. На холодну сідаєш в тачку. Шнур в ноут і до машини. Ідеш в двигун, 3 група. бути дорівнює навколишньому середовищу. Приблизно.4 вікно це G42. на впуску. Також повинна бути рівна навколишньому...
Ок, велике спасибі, спробую відпишуся!
А може мізки прошити треба? двигун точнісінько такий же новий?
Так, абз дорестовий (є ще перехідний). Мотори ідентичні.
Так, все вірно. Всі нові аналоги на дорест білого та чорного кольору. Нові ДТЗ у зеленому кольорі можна знайти тільки на рестові А8.
Ну так. Я думаю справа не в датчику, так як я пробував бу і новий, результат той же, взагалі ніяких змін. Якби датчики за характеристиками навіть відрізнялися, то в роботі машини це б хоч якось відбилося, а так все те саме.
Як варіант можна ще промити регулятор холостого ходу і датчик повітря, що впускається. Та й витратомір не заважало б глянути. Буває що по них помилок немає, але показання дають неправильно і як наслідок тягнуть за собою інші помилки.
Регулятор холостого ходу мив, перевіряв всі норми не закушує. Датчик температури повітря не знімаючи очесником побризкав. Дмрв чесно скажу не чіпав. Сьогодні буду в гаражі почищу його, якраз засіб для нього є.
Або підкинути для порівняння ДМРВ з такою ж Авоськи. Якщо без змін буде, то ще я б датчик положення дросельної заслінки глянув.
При виконанні тесту через Васю по мотору, то датчик дроснля показує всі норми і якщо до нього прислухатися то він клацає трохи, читав на ас8 форумі так і має бути.
А ну якщо тест проходить, тоді краще і не чіпати.
Розібрався в чому проблема? Місяць тому поміняв двигун і один в один така її проблема ...
От і в мене так само. Поки не розібрався, сьогодні не лазив. Завтра спробую реально місцями фішки поміняти дтож і датчик температури повітря, може реально вступив, буду все пробувати. У мене теж почалося після заміни двигала.Если знайдеш рішення дай ...
Тож завтра-післязавтра її колупатиму... якщо щось вийде, відпишуся
Окей
Якщо кольори дротів що йдуть на фішку G62 фіолетово-жовтий і чорно-коричневий.
Я знаю, я продзвонював їх
А температуру на впуску за вагою скільки показує?