Ремонт ГУР
Зіткнувся з такою проблемою. При їзді почало потроху підкусуватикермо, і підтікала рідина, думав справу в ремені послаблений іпроскакує і патрубок протерся, замінив ремінь не допомогло. Почавшукати десь підтікає, зняв Повітряний фільтр, що можна було бнормально бачити (на фото).Домовився з товаришем на сто заїхати донього глянути що і як.Поки їхав з Дніпра до Харкова думав охренею, кермо поверталося ще важче ніж на жигулях.Поглянувши сказали щотреба міняти карданчик, сайлентблок, і повністю змінюватирідину.Обійшлося все близько 2 тис. Грн., якби вчасно звернувся тообійшлося б усе заміною сайлента.Так що хто з такою фігнеюзіштовхнеться відразу їдьте міняйте, не затягуйте. >
Коментарі7
З рейкою було все нормально, рідина тільки змінювали, гудів тільки коли рідини мало ставало, долив і гурк пропадав.
у тебе явно тек верхній сальник регулятора рейки.
Там від сальника мало що залишилося, до того часу, як я зважився ремонтувати.
У тебе ГУР гудів?
Ти написав ремонт гур, а ремонтував рейку!
не зрозумів питання, поясни.
Так до чого тут ГУР?