Вирішено! Потрібна допомога у пошуку несправності! Проблема з роботою двигуна після ремонту ТНВД та форсунок

передісторії:
Цього року почалися проблеми з авто
https://megadriver.org/p417042-gloxne-na-xodu-pomilka-p0251-viriseno, в ході діагностики виявили, Що насос погнав стружку (вийшла зладу підкачка) і тому почали зливати форсунки. Паливну систему, ізамінили мультиплікатори на 3х форсунках.Также замінили ремінь грмразом роликом нятяжкі.
Після ремонту як завжди одна проблема зникла а інша з'явилася.
Тепер авто час від часу на неодружених падає в аварійний режим (загоряється спіраль), діагностика показує помилку р0325 Збійдатчика детонації Це в основному відбувається коли авто добрепрогрітий.
Сам датчик робочий (перевіряв мультиметром), контакт не окислені, болт не перетягнути. br/>
Також помітив що робота двигуна стала більш жорсткою на гарячу, також з'явився додатковий шум зхожий на стрекотіння частота якогозростає з оборотами (але це тільки на гарячу, коли двигун холоднийто цього не чути на будь-яких оборотах).
/>
Покурив гугл знайшов таке "часто помилка р0325" Обрив у ланцюгудатчика детонації "вказує на проблеми в проводці. Це може бутиобрив проводів або, що частіше, контакти, що окислилися. Потрібновиконати профілактику роз'ємів на датчику. Іноді помилка p0325виникає внаслідок того, що Футболка ГРМ проскакує на 1-2 зуби».br/>
Можливо що під час зняття та монтажу ТНВД вони замістили "кутавипередження упорскування палива", і тому додаткова детонація танерівна робота двигуна на гарячу?
І як це можна продіагностувати?
А то у мене вже сил немає на пошук і вирішення несправностей(((

UPD.
проблема виявилася як не дивно в ролику натяжки грм, він бувбаркований і давав сторонні шуми, також іноді зависав у верхньомуположенні.