Почав підводити гена.

Машина стало дуже погано запускатися, а одного ранку вже почалавимикатися магнітола і тухнути приладка ... Доїхав на роботу, мультиметр в руки-заряду нуль. Їхав на акумуляторі. Ну вирішивзнімати і віддавати генератор на ремонт.Генератор як виявилосявзагалі варто з БМВ.Взагалі поміняли щітки, кільця, підшипники.Разом з ремонтом генератора я заодно вирішив помінятитермостат (який у мене заклинив і я один раз перегрів мотор), реміньгенератора, тосол.Стояли в мене три свічних проводи нерідні, а одинрідний.Почали дивитися і виявляється на не рідних контакт проводуне дістає до свічки і свічки працювали на розрив, теж підзаміну.Вирішив поміняти паливні форсунки.У мене був ще одинкомплект, віддав на перевірку-добрі. І встановив їх відразупомінявши прокладки на впускному колекторі.