Фальшпідлога-розміри

На прохання багатьох хочу написати ще раз про фальшпідлогу іззазначенням розмірів. Фальшпідлога який робитьPOLcovNYC,
Фальшпідлога в октавію від POLcovNYC
відмінність тільки в тому що у мене в самій першій частині якаближче до сидінням є дно для установки підсилювачів. Я починавробити безпосередньо з підлоги для підсилювачів, тому що в нашихмашинах щоб максимально близько зробити підлогу потрібновідфрезерувати кілька виступів (один з них це кріплення задніхспинок сидінь), розміри підлоги під підсилювачі не пишу так як увсіх вони будуть різні, я робив конкретно під своє компонуваннякомпонентів автозвуку. Стінками та лицьовою стінкою це як окремаскринька яка не розбірна і є основою всього фальшпідлоги.Далі донього прикріплюються дві бічні стінки на меблевих мініфіксах
мініфікс який зміцнює під кутом 90 градусів

Бічна стінка складається з двох частин (кріпиться між собоюмеблевим двокомпонентним клеєм і шурупами) для того, щоб верхнякришка лягала в паз і не виступала (я до речі при розробці неврахував товщину карпету тому трошки випирає, але не страшно, практично не помітно )
Розміри:довжина 750мм
висота першої 95мм (яка внутрішня)
висота другої 107мм (яка зовнішня)

кожен уже сам для себе вирішить яку з них робити вище або нижче, але не забудьте врахувати товщину карпету.

Обов'язково не забудьте під час будівництва другого підлогиприміряти все по місцю в машині так як:по перше це седан і не влізев отвір якщо робити готовою конструкцією (власне з цього ізастосовувалося різне меблеве кріплення), по-друге дуже багатопотрібно фрезерувати, а зокрема в боковинах які в блоціпідсилювачів потрібно зробити отвори для гачків кріпильних, я робивїх дуже щільними, щоб вони ще й тримали всю цю конструкцію.Наступним кроком я робив перегородки, обидві однакові.
Розміри:Довжина:710мм
Висота:95мм

Будьте уважні якщо ви збільшите або зменшите висоту внутрішніхпланок бічних стін то не забудьте те саме зробити і зперегородками.

Дві бічні перегородки кріпляться знову ж таки на меблевекріплення рафікс (фото чомусь не вантажиться)

Наступним кроком я зробив поперечну перегородкуРозміри:Довжина:470мм Висота:95мм (уважно) Якщо ви всі зробили таксамо як і я то у вас повинна вийде ось така конструкція

конструкція
вона ж
вже в машині

Наступним кроком я почав робити кришки
Перша кришка для підсилювачів
:325мм

Друга кришка
Розміри:Довжина:1030мм
Ширина:752мм Врахуйте що основна кришка повинна щільно входити впази з боків і в мене вона розрізана рівно по середині і кріпитьсяміж собою на ось таких петляхЯкщо у вас фанера буде тонше, то такіпетлі вам вже не підійдуть. Так само врахуйте що лицьову частину збоку багажника де повинен бути знак аварійної зупинки я робив потрафарету (розміри я написав найдовшій частині чи то пак посередині, кути скошені приблизно мм на 25-30)
Дві кришки вже готові. А будьте уважні кришка яка закриваєпідсилювачі вона лягає зверху, тому що боковини зроблені без пазівтому як тоді мої підсилювачі б не помістилися, у вас можливо інакшебуде.
описати максимально доступно і з розмірами, якщо потрібні ще якісьрозміри звертайтесь. Двічі переклеював карпет тому що незакривалися кришки
готовий варіант без кришок
з кришками, виглядає як заводський, мало хто може помітити що цефальшпідлога
"1030мм
Ширина:752мм
Врахуйте що основна кришка повинна щільно входити в пази з боків ів мене вона розрізана рівно по середині і кріпиться між собою наось таких петлях
петля барна

Якщо у вас фанера буде тонше то такі петлі вам вже непідійдуть.
Так само врахуйте що лицьову частину з боку багажника де повиненбути знак аварійної зупинки я робив по трафарету (розміри я написавнайдовшій частині тобто по середині, кути скошені приблизно мм на25-30)

Дві кришки вже готові
Так само будьте уважні кришка яка закриває підсилювачі вона лягаєзверху, тому що боковини зроблені без пазів тому як тоді моїпідсилювачі не помістилися б, у вас можливо інакше буде.
Постарався описати максимально доступно і з розмірами, якщопотрібні ще якісь розміри звертайтесь. Після підгонки кришок ібоковин усіх не забудьте врахувати товщину карпету, тому що я цезабув і двічі переклеював карпет тому що не закривалися кришки
готовий варіант без кришок
з кришками, виглядає як заводський, мало хто може помітити що цефальшпідлога
"1030мм
Ширина:752мм
Врахуйте що основна кришка повинна щільно входити в пази з боків ів мене вона розрізана рівно по середині і кріпиться між собою наось таких петлях
петля барна

Якщо у вас фанера буде тонше то такі петлі вам вже непідійдуть.
Так само врахуйте що лицьову частину з боку багажника де повиненбути знак аварійної зупинки я робив по трафарету (розміри я написавнайдовшій частині тобто по середині, кути скошені приблизно мм на25-30)

Дві кришки вже готові
Так само будьте уважні кришка яка закриває підсилювачі вона лягаєзверху, тому що боковини зроблені без пазів тому як тоді моїпідсилювачі не помістилися б, у вас можливо інакше буде.
Постарався описати максимально доступно і з розмірами, якщопотрібні ще якісь розміри звертайтесь. Після підгонки кришок ібоковин усіх не забудьте врахувати товщину карпету, тому що я цезабув і двічі переклеював карпет тому що не закривалися кришки
готовий варіант без кришок
з кришками, виглядає як заводський, мало хто може помітити що цефальшпідлога