нічим ...

Ну що ж… Для тих, хто стежить за темою, і для точго, щоб освіжитибортовик, який вже замерзнув небагато. Пост реально нічим -тюнінгів поки ніяких немає, машина справно катає по 2к км намісяць, поточна обслуга і все ... Знаю, це дико читати власникамсвіжих машин, у розумінні яких 26-річний форд з пробігом трохибільше 500 000 км повинен самознищити і розчинитися в дикій природів результаті природного гниття, ні; )
Зі спостережень:
— після заміни гумових мембран у газовому редукторі, середнявитрата склала 9, 2 л пропан-бутану/100 км. 150 — місто.Самому трохинезрозуміло, як це може бути на моторі 2 + л. Мабуть, це результатналаштування газомозку, калібрування форс і перебирання редуктора+, що немаловажно, регулярна заправка на великих мережевих АЗК іповний ігнор підбірних газових бочок. Инфы - користую редукторКМЕ+3Ом вальтеки+древній мозок сирокко (у свіжішої інтерпретації цесуміш зеніт-дієго).
- ніяк не виходить перемогти масложер - масло тупо ллє з усіхстиків по низу - привіт китайцям. За 1500 км довелося долитиблизько 700 гр олії, яка тупо витекла по китайській прокладціпіддону і почала спливати по задньому сальнику коліна. Такожвилізла родова болячка всіх моторів 16 вэ — олія у свічковихколодязях, яку тимчасово вилікував якісним знежирювачем та дорогимгерметиком. Однак це тимчасовий захід - все одно прокладку клапанкиі свічкових колодязів потрібно міняти. - треба задуматися промалярку - на правому задньому крилі полопало шпакло ... Це печаль.Прикупив на зиму комплект нової різі. Липучка вітчизняноговиробництва – rosava snowgard. Треба сказати, що за вартості в 27баків за нове колесо, гума досить непогано поводиться на снігу, каші, воді та гівні, але зовсім нічим на льоду - як і будь-якийнешип. За відчуттями — не гірше за фулду кристал 2.
так, все ще в пошуках валів рс 2000
наостанок — трохи фоток.